ホンダ ビート

グーネット 2026/11/04
ベースグレード TE37/無限ダウンサス/無限サイドステップ/RECAROセミバケ/ナルディステアリング/ETC
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  • 保証あり
ベースグレード TE37/無限ダウンサス/無限サイドステップ/RECAROセミバケ/ナルディステアリング/ETC(画像1)

無限サス・サイドステップ・TE37装着 車検R10年7月まで・レカロ・ナルディ・ETC付き

ベースグレード TE37/無限ダウンサス/無限サイドステップ/RECAROセミバケ/ナルディステアリング/ETC(画像2)

フェスティバルレッドのボディに黒のTE37。無限サスで程よく下がった車高とサイドステップが、横から見たときのシルエットを引き締めています。

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赤いボディに黒ホイールのコントラストが映える後ろ姿。スポーツタイヤのショルダーが立っていて、後ろから見ても足元に迫力があります。

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スポイラーなしのすっきりとしたリアビューです。

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ホイールとフェンダーの面がきれいに揃っていて、この仕様の赤ビートを探していた方には刺さるはずです。

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純正のバランスを崩さず、足まわりとサイドステップで上品にまとめた一台です。

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丸みのあるフロントまわり。ヘッドライトのくすみも少なく、外装は艶のある良い状態です。

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年式を考えるとボディの状態は良好です。赤いボディは艶もしっかり残っています。

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前後14インチのTE37とスポーツタイヤで、トレッドの張り出しがしっかり見えるスタンスです。

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無限のサスペンションに換装されています。ほどよくローダウンされ、コーナリング時のロールが抑制されます。

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タイヤはナンカンのNS-2R。サイドウォールの立ったショルダーが、足元の見た目を引き締めてくれます。

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無限のサイドステップ付き。BEATロゴのデカールと合わせて、当時のホンダらしい雰囲気を楽しめます。

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ステアリングはナルディ。外装色に合わせたカラーリングです。操作するたびに気分が上がる運転席です。

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ビートならではのバイクのようなメーター。高回転まで気持ちよく回るNAエンジンを存分に楽しめます。

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走行115,661km。距離は伸びていますが、タイミングベルト交換済み・バッテリー新品など、要所に手が入っています。

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LONZAのアルミ製ペダルカバー。見た目だけでなく、滑りにくく踏みやすいのもポイントです。

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シフトノブはシボがまだしっかり残っていて、きれいな状態です。5速MTをダイレクトに操る楽しさが味わえます。

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パワーウインドウ付き。センターコンソールまわりにも大きな割れや傷みはありません。

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オーディオはホンダ純正のスカイサウンドデッキ。当時の雰囲気をそのまま残しています。

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エアコン操作パネル。艶があり綺麗な状態です。

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サンバイザーに破れはなく、ルームミラーまわりもきれいな状態です。

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車検は令和10年7月まで。たっぷり残っているので、ご購入後すぐに乗り出せます。

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サイドシルの錆もなくよい状態です。乗り込むときに気分が上がる、MTRECスカッフプレート付き。

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タイミングベルトは2021年6月、87,312km時に交換済み。当面は安心です。

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運転席にレカロのセミバケット。リクライニングできるので体に合った姿勢を取りやすく、ホールド性も高くワインディングで頼れます。

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助手席側のサイドシルも腐食なく綺麗です。

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助手席はビート純正のゼブラ柄シート。破れや大きなへたりはなく、良い状態を保っています。

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ETC付き。グローブボックス内に収まっているので、見た目もすっきりしています。

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ドアの内張りにも大きな傷みはなく、きれいな状態です。

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製造から35年が経ち、ここまでパリッとした個体も少なくなってきました。

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リアスクリーンは曇りや黄ばみが少なく、非常にクリアな状態です。後方の視界もしっかり確保できます。

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オプションのプッシュロック式の給油口。

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運転席と助手席の間の収納ボックス。小物をしまっておくのに便利です。

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シート後ろにも収納スペースがあります。車検証などを入れておけます。

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幌骨にサビはありません。

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フロントのボンネット内。スペアタイヤとストラットタワーバーが収まっています。

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フロントにはバックヤードスペシャルのストラットタワーバー。ボディの剛性感を高め、ハンドリングをしっかりさせてくれます。

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スペアタイヤ付きです。

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リアのトランク。リアにもクスコのタワーバーが付いています。車載工具付きで、バッテリーもこちらにあります。

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リアのタワーバーはクスコ製。前後にタワーバーが入っているので、キビキビとしたハンドリングを楽しめます。

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バッテリーは令和8年7月9日に交換したばかりの新品です。

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車載工具付きです。

ベースグレード TE37/無限ダウンサス/無限サイドステップ/RECAROセミバケ/ナルディステアリング/ETC(画像43)

なかなかいいツラ具合ですよね。

支払総額(税込)
138 万円
(諸費用19.8万円を含む)
本体価格(税込)
129 万円
年式(初度登録) 平成3 走行距離 11.6万km
排気量 660cc 修復歴 なし
禁煙車 - 車検 令和10
車体色 フェスティバルレッド ワンオーナー -
保証 [保証付]:1ヶ月・1000km ※いずれか早い時期が保証適用の条件となります。

電話でお問い合わせ

0078-6040-5607530

車両詳細

状態

走行距離 11.6万km
登録済未使用車 -
ワンオーナー -
点検整備記録簿 -
ディーラー車 -
修復歴 なし
禁煙車 -
車検 令和10
認定中古車 -
リサイクル リ未

基本情報

ミッション MT5速
駆動方式 2WD
乗車定員 2名
燃料 ガソリン
エコカー減税対象車 -
提供元サイト グーネット
ハンドル 右ハンドル
排気量 660cc
ドア オープン
車体色 フェスティバルレッド
年式(初年度登録) 平成3
車台番号下3桁 485

装備

外装・内装

運転支援

安全装備エリア

保証・整備

整備分類 整備込
法定整備について
保証分類 保証期間あり:1ヶ月
保証期間 1ヶ月
保証距離 保証距離制限あり1000km
保証コメント

Goo鑑定評価

車体(車両外装)
星 星 星 星 星
機関判定
内装(内装状態)
星 星 星 星 星
修復歴 -
鑑定日

注意事項

車両価格には保険料、税金、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。
また、修復歴・法定整備・保証の有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。

ホンダ

ビート ベースグレード ベースグレード

支払総額
138 万円
車両本体価格
129 万円
諸費用
9 万円
年式(初度登録) 1991年 走行 11.6万km
排気量 660cc 修復歴 なし
地域 千葉県 車検 検10.7
保証 保証有。 [保証付]:1ヶ月・1000km
ホンダ

ビート ベースグレード ベースグレード

支払総額
141 万円
車両本体価格
132 万円
諸費用
9 万円
年式(初度登録) 1991年 走行 7.0万km
排気量 660cc 修復歴 あり
地域 千葉県 車検 車検整備付
保証 保証有。 [保証付]:1ヶ月・1000km
ホンダ

ビート ベースグレード ベースグレード

支払総額
237.1 万円
車両本体価格
228.1 万円
諸費用
9 万円
年式(初度登録) 1991年 走行 4.0万km
排気量 660cc 修復歴 なし
地域 千葉県 車検 検9.4
保証 保証有。 [保証付]:1ヶ月・1000km
ホンダ

ビート ベースグレード HKSマフラー エンケイCOMPETITION S14インチ 純正オプションMOMOステアリング リアスポイラー オプションキャリア

支払総額
98 万円
車両本体価格
91.6 万円
諸費用
6.4 万円
年式(初度登録) 1992年 走行 5.6万km
排気量 660cc 修復歴 なし
地域 三重県 車検 検10.10
保証 保証有。 [保証付]:1ヶ月・3000km
ホンダ

ビート ベースグレード エアコンパワステ カセット パワーウィンドゥ

支払総額
88.8 万円
車両本体価格
83.8 万円
諸費用
5 万円
年式(初度登録) 1991年 走行 13.8万km
排気量 660cc 修復歴 なし
地域 大阪府 車検 検10.11
保証 保証有。 [保証付]:1ヶ月・1000km
ホンダ

ビート ベースグレード

支払総額
114 万円
車両本体価格
104.8 万円
諸費用
9.2 万円
年式(初度登録) 1991年 走行 7.0万km
排気量 660cc 修復歴 あり
地域 愛知県 車検 検9.4
保証 保証無。 保証無