ランボルギーニ ガヤルド

グーネット 2026/10/30
LP560-4 D車 後期最終モデル 純正OP(Fリフティング/クリアEGフード/ブランディングPKG/ホワイトマーカー/本革ルーフ/イエローキャリパー) イエローステッチ入黒革S パワクラ可変切替バルブ 取説保S鍵
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2013年最終デザイン(国内18台) クラッチ残75 5.2L-V10EG EGフードLEDライトPKG ナビ/TV/Bカメラ

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ランボルギーニデザインの象徴とも言える三角形と台形を組み合わせた前後デザインが特徴的なガヤルド後期最終モデルの現車は■D車■クラッチ残75%■純正OP&D記録簿多数完備!パワクラ可変バルブ装着で快音!

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2008年のマイナーチェンジを経てV10エンジンの排気量が5リッター(500ps)から後期型は5.2リッター(560ps)へ改良!サブネームは『LP560-4』◎可変バルブ切替スイッチ付マフラー装着!

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特徴的な低いノーズに飛び石キズ無くヘッドライトカバーもクリアで奇麗◎Fガラスエリアの広さが並みのスポーツカーとの違いを主張◎アウディ由来のアルミスペースフレーム・ボディ(アルミ合金骨格ボディパネル)!

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フロントリフティング装備で段差も楽々こなす◎ウエッジの効いたボディデザインに加え彫刻のようなサイドエアスクープやドアミラーの造形も鋭く美術館級デザイン◎一目見て近寄り難いオーラがランボルギーニの証!!

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シックで大人な印象を与える『ネロセラピス』はメタリックカラー◎5.2リッターV10を積む猛牛は“イタリアの血”が脈々と流れる◎車名は18世紀のスペインの闘牛飼育家であるフランシスコ・ガヤルドに由来!

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前輪235/35ZR19後輪295/30R19(PIRELLI Pゼロ)とかなりアグレッシブ◎ランボルギーニ社はドライバーが思い描く通りにドリフト状態に持ち込めるリアルスポーツカーに仕上げたと宣言!!

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ポンポンとリズミカルなシフトワークを繰り返せる操作性の良いeギヤは運転が楽しい◎シフトダウンも思いのままに完結!カーボンコンビステアリングは手に吸い付くような感触で猛牛を意のままに操る喜びを味わえる!

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外観に比べ普通と言われるメーターやインパネデザインですが相当「カッコ良く」決して普通では無い!6MTをベースに2ペダル化したE-gear仕様イタルデザインながらACスイッチ類にアウディの雰囲気が残る!

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インテリアの装いはボディに合わせたブラック×イエローツートンで統一◎OPブランディングPKGによりHレストロゴも鎮座!アウディの精度が活かされ安心出来ます!本革の状態も目立つスレ・シワなく良好な状態!

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室内はシートもラゲッジも全て綺麗◎ランボルギーニ・チェントロ・スティーレのルーク・ドンカーヴォルケ氏は「モノフォルム」「フォワーディッドコクピット」「強い傾斜をもつノーズ」をデザインコンセプトに設定!

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シートバックにはゴルフバッグを横置き出来る程の一段上がったスペースを確保◎OP設定でレザーが贅沢に用いられた天張は上質◎天張垂れ無!ラゲッジスペースにはランボルギーニ純正の革手袋と工具バッグも付属◎

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便利なナビも装備!バックカメラの映像も鮮明で見易い◎後期モデルはスイッチ類が豪華でよりレーシーな雰囲気を醸し出している!純正フロントリフティング装備で街中の段差でも安心◎作動も精緻で早くかなり上がる◎

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黒外装にアクセントが効く黄キャリパー!獰猛なV10に絶対的なストッピングパワーは正義!4輪ダブルウィッシュボーンサスペンションにはKoni社の開発となるFSDと呼ばれる減衰力自動調整タイプのダンパー◎

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天井にウキ・タレ・ヨゴレなく良好!内装全体に経年による使用感は少なく当時の上質な仕上がりを維持!フェラーリ430より2気筒多い10気筒エンジンを積みながらもボディを相対的にコンパクトに収めたのが特徴◎

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今ではランボルギーニの象徴と言えるY字を横にしたような特徴的なテールライト◎後期モデルからの特権でオーナーの満足感は高い◎スタイリングはムルシエラゴと同じベルギー人デザイナーのルク・ドンカーヴォルケ!

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マフラーサウンドは高速で快音に変化!それに伴う強烈な加速感も大きな魅力◎強大なパワーに対してアルミを駆使し更に軽量化したボディは1.4トンに満たないため当然と言える高性能!どこから見ても美しい佇まい!

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フロントのトランク容量も予想外に大きく実用的◎スーパーカーカテゴリーでは開発時設計思想通り他社製より実用性が高いガヤルド!4輪駆動システムと乱れた挙動を安定させる電子デバイスESPの搭載も精度が高い◎

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グレード名の「560」はパワー・「4」は駆動方式・LPは後縦置きエンジンの位置を示す◎後期モデルはスーパーカーの迫力を残しつつ視覚的に近代的演出に成功!eギアや足回りなど機能的にも各部が洗練された!!

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後期モデルは直噴V10DOHC5.2Lより560ps/7800rpm・55.1kgm/4500rpmを発揮◎20kg軽量化を果たし0-100キロ3.7秒・0-200キロ11.8秒・325キロを誇る!!

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2013年の後期最終マイナーチェンジを期に搭載されるe-gearはスムーズかつレスポンスが格段に向上◎足回りパーツの変更により乗り心地もアップしシングルクラッチの扱いもスムーズで乗り易く完成度は高い!

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開発時に毎日使えるスポーツカーを目指しただけあって非常に運転し易い◎キャラクターラインと一体化したオープナーを引いてドアをオープンします!純正本革バケットシートのヒップポイントは地上30センチと低い!

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支払総額(税込)
1551.8 万円
(諸費用19.8万円を含む)
本体価格(税込)
1520 万円
年式(初度登録) 平成25 走行距離 3.2万km
排気量 5200cc 修復歴 なし
禁煙車 ○ 車検
車体色 ネロセラピス ワンオーナー -
保証 保証無

電話でお問い合わせ

0078-6041-3574530

車両詳細

状態

走行距離 3.2万km
登録済未使用車 -
ワンオーナー -
点検整備記録簿 ○
ディーラー車 ○
修復歴 なし
禁煙車 ○
車検
認定中古車 -
リサイクル リ済込

基本情報

ミッション コラムAT
駆動方式 4WD
乗車定員 2名
燃料 ガソリン
エコカー減税対象車 -
提供元サイト グーネット
ハンドル 左ハンドル
排気量 5200cc
ドア クーペ
車体色 ネロセラピス
年式(初年度登録) 平成25
車台番号下3桁 132

装備

外装・内装

運転支援

安全装備エリア

保証・整備

整備分類 整備無
法定整備について
保証分類 -
保証期間
保証距離 -
保証コメント

Goo鑑定評価

車体(車両外装)
星 星 星 星 星
機関判定 正常
内装(内装状態)
星 星 星 星 星
修復歴 無
鑑定日 2026年10月16日

注意事項

車両価格には保険料、税金、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。
また、修復歴・法定整備・保証の有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。

ランボルギーニ

ガヤルド ベースグレード

支払総額
1300 万円
車両本体価格
1280 万円
諸費用
20 万円
年式(初度登録) 2006年 走行 3.3万km
排気量 5000cc 修復歴 なし
地域 兵庫県 車検 なし
保証 保証無。 保証無
ランボルギーニ

ガヤルド ベースグレード eギア 4WD 20インチ Forgiatoアルミホイール リバティウォークF・S・Rエアロ 純正フロントリフター

支払総額
1090 万円
車両本体価格
1058 万円
諸費用
32 万円
年式(初度登録) 2005年 走行 2.5万km
排気量 5000cc 修復歴 なし
地域 福岡県 車検 検9.11
保証 保証有。 [保証付]:1ヶ月・1000km
ランボルギーニ

ガヤルド ベースグレード LBワークスエアロ/元ショーカー/20インチ社外AW/GTウィング/社外マフラー/フルラッピング

支払総額
1410 万円
車両本体価格
1380 万円
諸費用
30 万円
年式(初度登録) 2004年 走行 5.2万km
排気量 5000cc 修復歴 なし
地域 神奈川県 車検 検9.12
保証 保証有。 [保証付]:1ヶ月・1000km
ランボルギーニ

ガヤルド  SVRフルエアロ パワクラ可変 レッジェーラウィング Qチュラ(ロッソ・ネロバイカラーインテリア) カラードブレーキキャリパー ガラスエンジンフード

支払総額
1394.7 万円
車両本体価格
1358 万円
諸費用
36.7 万円
年式(初度登録) 2009年 走行 3.5万km
排気量 5200cc 修復歴 なし
地域 福岡県 車検 なし
保証 保証有。 [保証付]:1ヶ月・1000km