ルノールノーその他　ドーフィン　Ｒ１０９５　ＲＲ　ゴルディーニ仕様　４速ＭＴゴルディーニミッション　Ｇヘッドカバー　ＳＯＬＥＸ３２φ　４輪ディスクブレーキ　アルピーヌ３穴ホイール　前席バケットシート

2026/04/18

『乱暴者に見えるけれど、実はとっても乙女チック！？』そっち側は主役にまかせて、こっち側で楽しみましょう！
ゴルディーニ仕様と言っても、ただゴルディーニパーツを組み込んだだけではありません！細部に亘る丁寧なボディワークのおかげで、こんなに美しく、キリッとした佇まいに！
プリっとした曲面が何とも可愛いリアスタイルのドーフィンですが、”ネガキャン”リアタイヤが只者ではない感タップリ！クラシックな手法のチューニングカーって、やっぱカッコイイ〜！
ノーマルドーフィンがリボンタイヤの似合うおしゃれクルマに対し、それとは真逆のかなり戦闘的なイメージに！少し跳ね気味なリアの挙動が『コレコレ、この感じぃ〜！』的な。
イエローバルブがビンテージフレンチの雰囲気を濃厚に感じさせます。大型のフォグランプは当時のラリーカーを彷彿とさせますね。
ＲＲならではの大型のスリットが特徴的なリアデザイン！滑らかな曲線が何とも気持ち良いですね。
『そうそう、この色あったねぇ。』とお思いの方も多いはず。ルノー純正のＲＥＤ（カラーコード７８９）塗装はビンテージ感のある少し朱色掛かったとてもいい雰囲気の色です！
ボディワーク、全塗装後、少し年数は経過しているようですが、保管状態が良かったおかげでしょうか、とても良い状態です。旧車に有りがちなボディパネルのウネウネもほとんど見受けられません！
曲面が命？！のドーフィンのボディデザインですから、塗装はもちろん丁寧なボディワーク（要するに板金ね）は仕上がりに影響する大事なところ。この個体の仕上げはホントお見事！
まるで鏡面のような輝きのバンパー！光るところが光ってるって気持ちいい〜！
うっ、眩しい！うかつに見ると目がくらむほどの輝き！
リアバンパーの輝きも言う事なし！・・・恐れ入りました。
リアエンジンなので、ここが吸気口になりますが、機能だけでは無く、ちゃんとメッキパーツでサイドフォルムのアクセントになっているところはさすがです。
それでは６０年代テイスト溢れるインテリアのご紹介です！どうぞ〜！
ん？シンプルながらも、このまとまり感は何？細部にこだわった結果なんでしょうね、とてもバランスの良い仕上がりだと思います。
この時代のスポーツカーと言えばコレ。今見るとかなり小ぶりながらも、お尻がスッポリと収まって、その低いドライビングポジションでアドレナリン出まくりのバケットシート！
これだけのバケットシートになると、必ずと言っていいほど乗り降りで擦れるサイドウェアは、スレスレでボロボロなのをよく見ますが・・・装着後、あまり走行されていないようで使用感はほとんど感じません。
リアはまんまソファーのような純正ビニールレザーシート。ちなみに同素材の前席純正シート２脚も付属しますので、お好みでどうぞ。
「これで足りてるの？」って思ってしまうインパネですが、もちろん足りてます（笑）インパネ中央には、これまた貴重なＤａｕｐｈｉｎｅ　ＧＯＲＤＩＮＩ専用のロゴパネル。
当時の姿そのもの！純正に忠実に仕上げられたメーター周りは、この時代ならではの趣きを感じます。
真っ平の床から唐突に生えるシフトレバー！細くて華奢で思いっ切り動作幅があって、尚且つ、イマイチどこに入ってるか分からないシフトですが、それらすべてのフィーリングがまさに６０’ｓ！
この時代の定番、オルガン式ペダルは慣れると踏力がそのままダイレクトに伝わる感じで、むしろ操作感は良いのではないかと。
こんな旧車と言えどもやはりＥＴＣは便利！って言うか、左ハンドルＭＴにはもはや必須なのです。
少し汚れが目立ちますが、これオリジナルの内張のようです。フニャフニャのシワに半世紀を超える歴史が刻み込まれているんですね。よく見るとドアハンドルも細かな細工がされているのが分かります。
リアドア内張は汚れは少ないですが、でもちゃんと歴史を感じさせる趣きはありますね。←あくまで劣化ではなく趣きです。はい。
天張りは張替済みで清潔感のある状態。シワは決して垂れているわけではなく、現代車のように接着剤で全面を貼らず、何本かの横棒のハリで取付けてあるためです。
もはやルノーの伝統？ヘッドライトは凹面レンズのオールドＣＩＢＩＥです。良くある凸レンズでは表情は変わりますからね。フォグは今では入手の難しい「Ｓ．Ｅ．Ｖ　ＭＡＲＣＨＡＬ　ＦＡＮＴＡＳＴＩＣ」。
小さくて華奢なリアレンズが何とも可愛いですね。ボディの曲面が特徴のリア周りなので、シンプルで控え目なレンズがピッタリ！
ここでイエローバルブの点灯式です！・・・ピカッ！・・・キャァ〜！
タイヤ＆ホイールのオリジナルは１４５ＳＲ１５の鉄ッチンホイールですが、やはり太いタイヤでないと・・・ってことで、ほぼ唯一マッチングするホイールがこのアルピーヌ用の３穴マグホイール！
リプロ品の無い貴重なホイールのはずなのに、このキレイさ！う〜ん、こだわりハンパないっす。
現在は１６５ＨＲ１３のＭＩＣＨＥＬＩＮ　ＸＡＳを装着。オリジナルに比べ、幅は２０ｍｍ広く、径は２インチダウンで、当時のスポーツカーらしい太くてモチモチ感のあるタイヤフォルムに！
タイヤはほとんど摩耗は感じない状態です。でもわずかでも走行しているので一応９分山ということで・・・。
フロントは少し浅めではありますが、すべてトランクなので、ご覧の通りかなり広いスペースです。
モデルナンバーを表すオーバルプレートは、ベース車のドーフィン（Ｒ１０９５）のものです。
車台番号を表すプレートはルノーのトレードマークを模った菱形。通称ルノープレート。
トランク内にフロントグリルバンパー、オリジナルステアリングがあります。もちろん付属します。
トランク前端に何やら怪しい引き手が・・・。
通常はこの顔ですが、さきほどの引き手を引くと・・・。
「ガクンッ！」「うわぁ〜顎が外れた〜！」（笑）・・・スペアタイヤ収納庫です。
ドーフィン・ゴルディーニ同様にキャブをノーマルのＺｅｎｉｔｈ２８からＳｏｌｅｘ３２に変更することでパワーアップ！更にミッションもノーマル３ＭＴからゴルディーニ４ＭＴに換装済！
ここまでの仕上げ、チューニングがされている個体なので、ＧＯＲＤＩＮＩエンブレムも何ら異議は御座いませんです。はい。
もちろんデスビやポイント＆コンデンサ、プラグコード等の電装系、燃料ポンプ、燃料ホース、燃料フィルター等の燃料周りも仕上げ済！
現在装着されているキャブがコレ。ドーフィン・ゴルディーニ同様にＳｏｌｅｘ３２に換装済！・・・個人的にはＳｏｌｅｘ（ソレックス）って名前の響きだけで・・・「キャァ〜ステキ〜！」（笑）
エキマニにバンテージが巻いてあるぅ〜〜〜、それなりに機能的なメリットもあるのですが、一番の効果は・・・「カッコいい〜！」
給油口はココ。リアエンジンフード内なので、給油にはくれぐれもご注意を。っていうか、そういうことでいいの？フランス的ですねぇ。
フロント下面です。酷いサビも無く、年式を考えると、これはかなり安心出来る状態かと。
リア下面です。オイルパンがキレイなのがいいですねぇ。マフラーに薄いサビはあるものの、他に目立つ酷いサビやオイル漏れもありません。
オリジナルのフロントシートも付属しますので、バケットシートにお尻が入らないぃ〜（笑）っていう方は、こちらを使うのもよろしいかと。
なにやら巷の噂ではドーフィンゴルディーニの後継車のルノー８（ユイット）ゴルディーニのお値段が３桁の大台を超えたとか、超えないとか・・・。
もちろん現存数は既に限られている旧車なので、欲しい方が増えればお値段が上がるのも致しかたないのですが・・・。
でも、そのせいで手の届かない存在になってしまうのも事実・・・クルマ好きの一人としては複雑な心境なのですが・・・。
それならば！と言うわけではありませんが、本物論議は置いておいて純粋に当時の走りを楽しむのであれば、この個体は打ってつけかと。
アメデ・ゴルディーニに倣い、同様の手法、同様の部品で仕立て上げたドーフィン・ゴルディーニ仕様・・・。
Ｒ８のご先祖というだけで、ご想像の通りフランス車らしからぬアドレナリン出まくりの走りと、実用車中の実用車然とした佇まい・・・。
極太なホイール＆タイヤとリアのＧＯＲＤＩＮＩ＆Ｒ１０９３エンブレムだけが只者ではない印・・・。
暖簾のようなスリットの奥にＧマークがあることを想像させない柔らかな曲線美のリア・・・。
マ〇メロのような万人受けする主役感はノーマルのドーフィンやユイットに任せて、我が道を行く！的なゴルディーニは言うなれば・・・。
”ク〇ミちゃん”・・・そう、主役の清々しさよりも玄人だけに分れば良いという潔さは、まさにク〇ミちゃん的存在ではないかと。
『乱暴者に見えるけれど、実はとっても乙女チック！？』なク〇ミちゃん・・・。
まさしくドーフィン・ゴルディーニ仕様のこの個体を表すにはピッタリの表現かと・・・。
ゴルディーニ仕様ってもはやク〇ミちゃん？！そっち側は主役にまかせて、こっち側で楽しみましょう！

支払総額(税込) 516万円
本体価格 (税込) 498万円
諸費用 (税込) 18万円

年式(初度登録)	昭和41
走行	走不明
排気量	850cc
車台色	ＲＥＤ（７８９）
修復歴	なし
ワンオーナー	-
禁煙車	-
車検
保証	保証無
地域	神奈川県

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※通話料は無料です

車両詳細

状態

走行距離	走不明
登録済未使用車	-
ワンオーナー	-
点検整備記録簿	-
ディーラー車	-

修復歴	なし
禁煙車	-
車検
認定中古車	-
リサイクル	リ済込

基本情報

ミッション	MT4速
駆動方式	2WD
乗車定員	４名
燃料	ガソリン
エコカー減税対象車	-
提供元サイト

ハンドル	左ハンドル
排気量	850cc
ドア	4D
車体色	ＲＥＤ（７８９）
年式（初年度登録）	昭和41
車台番号下3桁	050

装備

エアバッグ	-
スライドドア	-
サンルーフ	-
ABS	-
エアコン	-
Wエアコン	-
リフトアップ	-
ドライブレコーダー	-
Bluetooth接続	-
クリーンディーゼル	-
レンタカーアップ	-

パワーウィンドウ	-
盗難防止システム	-
アイドリングストップ	-
パワーステアリング	-
ダウンヒルアシストコントロール	-
USB入力端子	-
100V電源	-
センターデフロック	-
展示・試乗車	-
電動格納ミラー	-

外装・内装

カーナビ	-
TV	-
オーディオ	-
ビジュアル	-／-
アルミホイール	13インチ
ヘッドライトウォッシャー	-
革シート	-
ハーフレザーシート	-
キーレス	-
HIDヘッドライト	-
LEDヘッドランプ	-
バックカメラ	-
ETC	○
エアロ	-
スマートキー	-
ローダウン	-
ルーフレール	-

パワーシート	-
3列シート	-
ベンチシート	-
フルフラットシート	-
オットマン	-
シートヒーター	-
ウォークスルー	-
ポータブルナビ	-
後席モニター	-
電動リアゲート	-
フロントカメラ	-
シートエアコン	-
全周囲カメラ	-
サイドカメラ	-
ランフラットタイヤ	-
チップアップシート	-
電動格納サードシート	-
エアサスペンション	-

運転支援

オートクルーズコントロール	-
自動駐車システム	-

レーンアシスト	-
パークアシスト	-

安全装備エリア

横滑り防止装置	-
衝突被害軽減システム	-
オートマチックハイビーム	-
オートライト	-

衝突安全ボディ	-
クリアランスソナー	-
頸部衝撃緩和ヘッドレスト	-

保証・整備

整備分類	整備込
法定整備について	支払総額には、月割自動車税、納車（陸送）費用、車庫証明取得費用を除く、すべての費用が含まれます。また、お住まいの地域により若干変動する場合があります。予めご了承ください。