マクラーレン５４０Ｃベースグレード　純正ナビ／バックモニター／ＵＳＢ／ＥＴＣ／Ｂｏｗｅｒｓ＆Ｗｉｌｋｉｎｓ／ドライブレコーダー／ブラックレザー／クルーズコントロール／リフトアップ機能／Ｆ１９ＡＷＲ２０ＡＷ／ステルスバッジ|Motor-Fan[モーターファン]

マクラーレン５４０Ｃ

ベースグレード　純正ナビ／バックモニター／ＵＳＢ／ＥＴＣ／Ｂｏｗｅｒｓ＆Ｗｉｌｋｉｎｓ／ドライブレコーダー／ブラックレザー／クルーズコントロール／リフトアップ機能／Ｆ１９ＡＷＲ２０ＡＷ／ステルスバッジ

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伝統のミッドシップレイアウトが描く美しいシルエット。日常からサーキットまで映える５４０Ｃクーペです。

マクラーレン特有のシャープなフロントフェイス。空力特性を追及したエアロダイナミクスデザインです。

前後重量配分に優れ、ミッドシップならではの優れたハンドリング性能をご体感いただけます。

全長・全幅のバランスが良く、スーパースポーツでありながら扱いやすいボディサイズも魅力です。

低くワイドなスタンスが走りの良さを予感させる、バランスの取れたスタイリングです。

高めに配置されたデュアルエキゾーストエンドと大型ディフューザーが、本格スポーツの証です。

マクラーレンのアイデンティティを感じさせる洗練されたリアデザイン。存在感を放ちます。

サイドの流れるようなエアダクトは、エンジン　冷却とダウンフォース向上を高い次元で両立しています。

軽量化と高剛性を両立したルーフライン。クーペならではの流麗なシルエットを保っています。

マクラーレンロゴをモチーフにしたスタイリッシュなＬＥＤヘッドライトを装備。

静かな主張ながらも、確固たる実力の証です。

マクラーレンロゴをモチーフにしたスタイリッシュなＬＥＤヘッドライトを装備。

マクラーレンロゴをモチーフにしたスタイリッシュなＬＥＤヘッドライトを装備。

マクラーレンロゴをモチーフにしたスタイリッシュなＬＥＤヘッドライトを装備。

空力を考慮した専用デザインのドアミラー。視認性も確保されています。

自動防眩機能もあり視認性も確保されています。

薄型ＬＥＤテールランプがリアビューを引き締め、夜間でも一目で分かる存在感を発揮します。

薄型ＬＥＤテールランプがリアビューを引き締め、夜間でも一目で分かる存在感を発揮します。

美しいディヘドラルドアで見る人を魅了します。

美しいディヘドラルドアで見る人を魅了します。

［アウタードアハンドル］　ドア側面にすっきりと埋め込まれたドアオープナー。美しさとエアロダイナミクスを両立。

［アウタードアハンドル］　ドア側面にすっきりと埋め込まれたドアオープナー。美しさとエアロダイナミクスを両立。

効率的に冷気をエンジンルームへ導く、機能美にあふれたサイドダクト。

効率的に冷気をエンジンルームへ導く、機能美にあふれたサイドダクト。

高出力５４０ＰＳを発揮する３．８Ｌ　Ｖ８ツインターボエンジン（Ｍ８３８ＴＥ）

ディヘドラルドアが開く瞬間から、特別なスーパースポーツの所有満足感を味わえます。

ディヘドラルドアが開く瞬間から、特別なスーパースポーツの所有満足感を味わえます。

音響メーカーが作るスピーカーシステムで良質なサウンドを体感できます

トランクとリアエンジンフードスイッチがドア下にあります。

カーボンモノセルＩＩ構造による低いヒップポイントと、包み込まれるようなコックピット感。

無駄なスイッチを省き、走りに集中できるよう設計されたフラットボトムステアリング。

走行モードに応じて表示が切り替わる高精細ＴＦＴデジタル液晶メーター。

ステアリングと連動するワンピースタイプのカーボン／アルミニウム製パドルシフト。

ステアリングと連動するワンピースタイプのカーボン／アルミニウム製パドルシフト。

ステアリングに付属したクルーズコントロールレバー。

ステアリングに付属したクルーズコントロールレバー。

ライトスイッチもデザインされ過ぎてない控えめな主張

ミラー調整スイッチ

小物を収納できるスペースも用意されており、デイリーユースに対応。

小物を収納できるスペースも用意されており、デイリーユースに対応。

感的な操作が可能な縦型タッチスクリーンとスイッチ類が整然と並びます。シンプルで操作しやすいボタン式の７速デュアルクラッチトランスミッション。