シルビア(日産)の最新中古車情報
ブックマーク
| 価格帯 | 168万 ～1150万円 | ||
|---|---|---|---|
| 平均価格 | 373.8万円 | 中古車掲載件数 | 277件 |
シルビアのモデル一覧
シルビアの人気モデル・グレード
シルビアの新着中古車情報
日産
![車両画像]()
シルビア スペックＳ Ｇパッケージ ｍｏｍｏステアリング ＢＬＩＴＺ車高調 ローダウン 社外アルミホイール ＥＴＣ
支払総額
208
万円
車両本体価格
198
万円
諸費用
10
万円
| 年式(初度登録) | 1999年 | 走行 | 11.2万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 2000cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 埼玉県 | 車検 | 車検整備付 |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：1ヶ月・1000km | ||
日産
![車両画像]()
シルビア スペックＳ ｂパッケージ 車検整備付 カーボンボンネット カーボンリヤウィング 社外エアロバンパー 社外マフラー 車高調 ブリッツエアクリ 社外ヘッドライト・テールレンズ 社外ナビ ＴＶ ＥＴＣ 整備記録簿
支払総額
378.8
万円
車両本体価格
365.8
万円
諸費用
13
万円
| 年式(初度登録) | 2000年 | 走行 | メータ交換12.4万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 2000cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 神奈川県 | 車検 | 車検整備付 |
| 保証 | 保証無。 保証無 | ||
日産
![車両画像]()
シルビア スペックＳ５ＭＴからターボ６ＭＴへ載せ換え 車高調 外ＬＳＤ マフラー ワイドボディ
支払総額
287
万円
車両本体価格
281.5
万円
諸費用
5.5
万円
| 年式(初度登録) | 2001年 | 走行 | 12.7万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 2000cc | 修復歴 | あり |
| 地域 | 埼玉県 | 車検 | 検9.7 |
| 保証 | 保証無。 保証無 | ||
日産
![車両画像]()
シルビア スペックＲ ＮＩＳＭＯマフラー ＷＯＲＫ１７アルミ 純正ブースト計 ＥＴＣ
支払総額
491.7
万円
車両本体価格
478
万円
諸費用
13.7
万円
| 年式(初度登録) | 2001年 | 走行 | 11.0万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 2000cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 神奈川県 | 車検 | 検9.2 |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：1ヶ月・1000km | ||
日産
![車両画像]()
シルビア スペックＳ フルエアロ アペックスＮ１車高調 ナガホリレーシング電動可変マフラー デジタルルームミラー 純正ＯＰリアスポイラー ｗｅｄｓ ＳＡ２０Ｒ １８ＡＷ
支払総額
387.9
万円
車両本体価格
368
万円
諸費用
19.9
万円
| 年式(初度登録) | 2001年 | 走行 | 13.7万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 2000cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 大阪府 | 車検 | なし |
| 保証 | 保証無。 保証無 | ||
日産
![車両画像]()
シルビア Ｑ’ｓ エアロ ５速ＭＴ 後期モデル ＳＲ２０ＤＥ型 ＮＩＳＭＯ ＬＭ－ＧＴ２ １７ＡＷ ニスモマフラー ブリッツ車高調 大型リアスポ レカロシート ナビ 前後ドラレコ 修復歴なし
支払総額
292
万円
車両本体価格
275
万円
諸費用
17
万円
| 年式(初度登録) | 1997後 | 走行 | 13.3万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 2000cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 兵庫県 | 車検 | 車検整備付 |
| 保証 | 保証無。 保証無 | ||
日産
![車両画像]()
シルビア Ｋ’ｓ ＣＡ１８オートマＫｓ 火の玉ホイール ＤＲＸ９２５５ ＮＥＷタイヤ リアスポ
支払総額
300
万円
車両本体価格
291
万円
諸費用
9
万円
| 年式(初度登録) | 1989年 | 走行 | 9.5万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 1800cc | 修復歴 | あり |
| 地域 | 鳥取県 | 車検 | 検10.8 |
| 保証 | 保証無。 保証無 | ||
日産
![車両画像]()
シルビア スペックＲ 純正ＭＴ 禁煙車 ＮＩＳＭＯヴェルディナマフラー ＮＩＳＭＯロアリンク ＢＬＩＴＺ車高調 純正エアロフォルムフロントバンパー 純正サイドシルプロテクター バックカメラ 社外ホイール ＳＲ２０ＤＥＴ
支払総額
598
万円
車両本体価格
583.1
万円
諸費用
14.9
万円
| 年式(初度登録) | 1999年 | 走行 | 3.6万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 2000cc | 修復歴 | あり |
| 地域 | 群馬県 | 車検 | なし |
| 保証 | 保証無。 保証無 | ||
日産
![車両画像]()
シルビア スペックＲ 純正６ＭＴ ＳＲ２０ＤＥＴ サンルーフ ＨＫＳ ＧＴ－ＳＳタービン パワーＦＣ ニスモ５５０インジェクター ＡＶＳモデル７アルミ ブリッドフルバケシート
支払総額
499.8
万円
車両本体価格
449.8
万円
諸費用
50
万円
| 年式(初度登録) | 1999年 | 走行 | 16.6万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 2000cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 埼玉県 | 車検 | 車検整備付 |
| 保証 | 保証無。 保証無 | ||
日産
![車両画像]()
シルビア スペックＲ 車高調・前置きインタークーラー・１７ＡＷ・スポーツマフラー・ブースト計・水温計・油温計
支払総額
376
万円
車両本体価格
358
万円
諸費用
18
万円
| 年式(初度登録) | 2001年 | 走行 | 16.6万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 2000cc | 修復歴 | あり |
| 地域 | 香川県 | 車検 | なし |
| 保証 | 保証無。 保証無 | ||
日産
![車両画像]()
シルビア スペックＲ ＷＯＲＫ ＥＭＯＴＩＯＮ１７インチＡＷ 柿本改マフラー ＢＬＩＴＺ車高調 ＢＬＩＴＺエアクリーナー 社外Ｆタワーバー Ｃａｒｒｏｚｚｅｒｉａナビ ドラレコ
支払総額
430
万円
車両本体価格
428
万円
諸費用
2
万円
| 年式(初度登録) | 2001年 | 走行 | 11.2万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 2000cc | 修復歴 | あり |
| 地域 | 神奈川県 | 車検 | 検8.10 |
| 保証 | 保証無。 保証無 | ||
日産
![車両画像]()
シルビア スペックＲエアロスーパーハイキャスパッケージ ニスモマフラー ６ＭＴ ハイキャス １７ＡＷ ターボ ナビ 電動ミラー マット バイザー ターボタイマー エアコン パワステ
支払総額
499.1
万円
車両本体価格
480
万円
諸費用
19.1
万円
| 年式(初度登録) | 2002年 | 走行 | 5.2万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 2000cc | 修復歴 | あり |
| 地域 | 神奈川県 | 車検 | 車検整備付 |
| 保証 | 保証無。 保証無 | ||
日産
![車両画像]()
シルビア スペックＳ Ｖパッケージ ＣＤオーディオ 純正ＡＷ
支払総額
221.1
万円
車両本体価格
199.8
万円
諸費用
21.3
万円
| 年式(初度登録) | 2002年 | 走行 | 7.7万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 2000cc | 修復歴 | あり |
| 地域 | 福岡県 | 車検 | 車検整備付 |
| 保証 | 保証無。 保証無 | ||
日産
![車両画像]()
シルビア スペックＳ Ｌパッケージ ５ＭＴ 後期型 車高調 マフラー 外ＬＳＤ
支払総額
249.5
万円
車両本体価格
237.8
万円
諸費用
11.7
万円
| 年式(初度登録) | 2002年 | 走行 | 9.0万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 2000cc | 修復歴 | あり |
| 地域 | 埼玉県 | 車検 | 車検整備付 |
| 保証 | 保証無。 保証無 | ||
日産
![車両画像]()
シルビア スペックＲ Ｔ＆Ｅフルエアロ ＷＯＲＫ１８アルミ 社外ＬＳＤ 前置きＩ／Ｃ 社外強化ツインクラッチ ビリオンＶＦＣ 社外キャタライザー ＣＵＳＣＯ車高調 Ａｌｆａブーストメーター トラストブーコン ケンウッドナビ
支払総額
379.5
万円
車両本体価格
358
万円
諸費用
21.5
万円
| 年式(初度登録) | 2002年 | 走行 | 14.2万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 2000cc | 修復歴 | あり |
| 地域 | 愛知県 | 車検 | 車検整備付 |
| 保証 | 保証無。 保証無 | ||
日産
![車両画像]()
シルビア スペックＳエアロ
支払総額
244.8
万円
車両本体価格
228
万円
諸費用
16.8
万円
| 年式(初度登録) | 2002年 | 走行 | 11.7万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 2000cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 宮城県 | 車検 | 車検整備付 |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：3ヶ月・3000km | ||
日産 シルビアの最新ニュース
日産スペシャリティカー「シルビア」は奇数モデルが人気!? S10型は105万円～【今日は何の日？9月3日】
一年365日。毎日が何かの記念日である。本日9月3日は、日産自動車のスペシャリティカー「シルビア」の2代目が発表された日だ。1965年にデビューし...
HKSがSR20DETのクランク角センサーコンバージョンキットを発売 高回転域の回転信号振れを軽減！
HKSは7月31日、シルビア/180SXなどのSR20DET搭載車向けに『CRANK ANGLE SENSOR CONVERSION KIT &CRANK DAMPER PULLEY SET』を発売。Text/レブ...
これぞ昭和遺産のデートカー！ ホンダ3代目BA5「プレリュード」 vs. 日産5代目S13「シルビア」 【歴史を飾ったライバル対決026】
自動車の長い歴史の中で、ライバル車の存在が技術革新を加速させ、競争が技術の飛躍的な進化を実現してきた。本稿では、そんなライバル車を取り上...
多彩な車種展開でブームを加速したスペシャリティカー対決！トヨタ2代目「セリカ」vs.日産3代目「シルビア」【歴史を飾ったライバル対決019】
自動車の長い歴史の中で、ライバル車の存在が技術革新を加速させ、競争が技術の飛躍的な進化を実現してきた。本稿では、そんなライバル車を取り上...
【海外報】日産CEOがホンダ・プレリュードの"永遠のライバル"である「シルビア」のネーム復活を示唆！【日本はどうなる？】
かつて絶大な人気を誇り、ホンダ「プレリュード」最大のライバルであった日産「シルビア」がいよいよ復活か。数年以内にもシルビアが電動パワート...
S13シルビアを象徴する、その効果が誰にでもわかる2つの先進技術【時代の名車探訪 No.3-12 最終回】 日産シルビアS13・1988（昭和63）年 プロジェクターヘッドランプ／フロントウィンドウディスプレイ編
今回の「時代の名車探訪」シルビア編、前回の「HICAS-II」編からだいぶ間が開いてしまったが、今回の12回めにして最終回は、これもS13シルビアを...
痛車に痛バイクがサーキットに集まるキャンプ✖️アニメイベント!?『MOTOR LIVE STOCK 7』に行ってみた！
2025年11月1日(土)～2日(日)にかけて大洗サーキット・芝の広場（茨城県水戸市）にて、乗りものとアニメとキャンプをテーマにした『MOTOR LIVE STO...
ついに発売！『首都高バトル』最新作を『東京ゲームショウ2025』で遊んでみた！PC版に加えPS5版も開発決定
26万人が来場したという『東京ゲームショウ2025』では、今年、復活を遂げた人気レースゲーム『首都高バトル』の完全版がリリースに加え、サプライ...
HICASからHICAS-IIへ･･･S13シルビアが刻んだ、日産本格4WSへの道すじ 【時代の名車探訪 No.3-11】 日産シルビアS13・1988（昭和63）年 S13技術 ２・足まわり 後編・HICAS-II
今回の「時代の名車探訪」シルビア編・第11章は、S13シルビアの4輪操舵技術、HICAS-IIについて述べ立てていく。TEXT：山口尚志（YAMAGUCHI Hisash...
日産「シルビア S12型」 高性能だったのに売れなかった不遇のスポーツクーペ
日産「シルビア」は、日本のスポーツクーペを代表する存在として知られている。スタイリッシュなデザインと手頃な価格、そしてFR（後輪駆動）なら...
S13シルビアに込められた901活動の魂・理想的な動きを実現したマルチリンクリヤサスペンション 【時代の名車探訪 No.3-10】 日産シルビアS13・1988（昭和63）年 S13技術 １・足まわり 前編
シルビアS13といえば「あれ！」「これ！」といいたくなる技術がいくつかあるが、足回り技術も「あれ！」や「これ！」のひとつに含まれる。今回はS...
デートカーでナンパしていたあの頃はもう過去の話！ 移りゆく時代の中で変化するカーライフ
一昔前、「クルマを買う理由＝女の子を乗せたいから」という発想は、ごく自然なものだった。とりわけ1980年代後半から日本では、スポーティーなク...