トヨタ ノア(ライトエース) 歴代モデル・グレード一覧
| メーカー | トヨタ |
|---|---|
| 車種名 | ノア(ライトエース)(LITEACE NOAH) |
| 新車価格 | 135〜 295万円 |
| 中古価格 | 79.9〜 149万円 ノア(ライトエース)の中古車情報を見る |
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トヨタ
2001年5月発売モデル
ノア(ライトエース)
グレード一覧
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| G 10ミリオンセレクション スタンダードルーフ | GF-SR40G | 1998cc | 4ドア | 4AT | FR | 8名 | 180万円 |
| G 10ミリオンセレクション スペーシャスルーフ | GF-SR40G | 1998cc | 4ドア | 4AT | FR | 8名 | 183万円 |
| G 10ミリオンセレクション スタンダードルーフ | GF-SR50G | 1998cc | 4ドア | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | 204万円 |
| G 10ミリオンセレクション スペーシャスルーフ | GF-SR50G | 1998cc | 4ドア | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | 207万円 |
トヨタ
2000年12月発売モデル
ノア(ライトエース)
グレード一覧
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gリミテッド スタンダードルーフ | GF-SR40G | 1998cc | 4ドア | 4AT | FR | 8名 | 196万円 |
| Gリミテッド スペーシャスルーフ | GF-SR40G | 1998cc | 4ドア | 4AT | FR | 8名 | 199万円 |
| ロードツアラー リミテッド スタンダードルーフ | GF-SR40G | 1998cc | 4ドア | 4AT | FR | 8名 | 215万円 |
| Gリミテッド スタンダードルーフ | KH-CR40G | 2184cc | 4ドア | 4AT | FR | 8名 | 217万円 |
| Gリミテッド スペーシャスルーフ | KH-CR40G | 2184cc | 4ドア | 4AT | FR | 8名 | 220万円 |
| Gリミテッド スタンダードルーフ | GF-SR50G | 1998cc | 4ドア | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | 220万円 |
| Gリミテッド スペーシャスルーフ | GF-SR50G | 1998cc | 4ドア | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | 223万円 |
| ロードツアラー リミテッド スタンダードルーフ | GF-SR50G | 1998cc | 4ドア | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | 239万円 |
| Gリミテッド スタンダードルーフ | KH-CR50G | 2184cc | 4ドア | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | 244万円 |
| Gリミテッド スペーシャスルーフ | KH-CR50G | 2184cc | 4ドア | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | 247万円 |
トヨタ
2000年5月発売モデル
ノア(ライトエース)
グレード一覧
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gエクサーブ スタンダードルーフ | GF-SR40G | 1998cc | 4ドア | 4AT | FR | 8名 | 205万円 |
| Gエクサーブ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ仕様車 | GF-SR40G | 1998cc | 4ドア | 4AT | FR | 8名 | 208万円 |
| Gエクサーブ スペーシャスルーフ | GF-SR40G | 1998cc | 4ドア | 4AT | FR | 8名 | 208万円 |
| ロードツアラー リミテッド スタンダードルーフ | GF-SR40G | 1998cc | 4ドア | 4AT | FR | 8名 | 225万円 |
| Gエクサーブ スタンダードルーフ | KH-CR40G | 2184cc | 4ドア | 4AT | FR | 8名 | 226万円 |
| Gエクサーブ スペーシャスルーフ | KH-CR40G | 2184cc | 4ドア | 4AT | FR | 8名 | 229万円 |
| Gエクサーブ スタンダードルーフ | GF-SR50G | 1998cc | 4ドア | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | 229万円 |
| Gエクサーブ スペーシャスルーフ | GF-SR50G | 1998cc | 4ドア | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | 232万円 |
| ロードツアラー リミテッド スタンダードルーフ ツインムーンルーフ仕様車 | GF-SR40G | 1998cc | 4ドア | 4AT | FR | 8名 | 236万円 |
| Gエクサーブ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ仕様車 | KH-CR40G | 2184cc | 4ドア | 4AT | FR | 8名 | 240万円 |
| Gエクサーブ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ仕様車 | GF-SR50G | 1998cc | 4ドア | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | 243万円 |
| ロードツアラー リミテッド スタンダードルーフ | GF-SR50G | 1998cc | 4ドア | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | 249万円 |
| Gエクサーブ スタンダードルーフ | KH-CR50G | 2184cc | 4ドア | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | 253万円 |
| Gエクサーブ スペーシャスルーフ | KH-CR50G | 2184cc | 4ドア | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | 256万円 |
| ロードツアラー リミテッド スタンダードルーフ ツインムーンルーフ仕様車 | GF-SR50G | 1998cc | 4ドア | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | 260万円 |
| Gエクサーブ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ仕様車 | KH-CR50G | 2184cc | 4ドア | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | 267万円 |
トヨタ
1999年10月発売モデル
ノア(ライトエース)
グレード一覧
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| G メモリアルエディション スタンダードルーフ | GF-SR40G | 1998cc | 4ドア | 4AT | FR | 8名 | 224万円 |
| G メモリアルエディション スペーシャスルーフ | GF-SR40G | 1998cc | 4ドア | 4AT | FR | 8名 | 227万円 |
| G メモリアルエディション スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | GF-SR40G | 1998cc | 4ドア | 4AT | FR | 8名 | 238万円 |
| G メモリアルエディション スタンダードルーフ | GF-SR50G | 1998cc | 4ドア | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | 248万円 |
| G メモリアルエディション スペーシャスルーフ | GF-SR50G | 1998cc | 4ドア | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | 251万円 |
| G メモリアルエディション スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | GF-SR50G | 1998cc | 4ドア | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | 262万円 |
トヨタ
1998年12月発売モデル
ノア(ライトエース)
グレード一覧
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SW スペーシャスルーフ | GF-SR40G | 1998cc | 4ドア | 5MT | FR | 6名 | 136万円 |
| SW スペーシャスルーフ | GF-SR40G | 1998cc | 5ドア | 5MT | FR | 6名 | 139万円 |
| SW スペーシャスルーフ | GF-SR40G | 1998cc | 4ドア | 4AT | FR | 6名 | 147万円 |
| SW スペーシャスルーフ | GF-SR40G | 1998cc | 5ドア | 4AT | FR | 6名 | 150万円 |
| L スタンダードルーフ | GF-SR40G | 1998cc | 4ドア | 5MT | FR | 8名 | 171万円 |
| SW スペーシャスルーフ | GF-SR50G | 1998cc | 4ドア | 4AT | フルタイム4WD | 6名 | 172万円 |
| SW スペーシャスルーフ | GF-SR50G | 1998cc | 5ドア | 4AT | フルタイム4WD | 6名 | 175万円 |
| L スタンダードルーフ | GF-SR40G | 1998cc | 4ドア | 4AT | FR | 8名 | 182万円 |
| G スタンダードルーフ | GF-SR40G | 1998cc | 4ドア | 4AT | FR | 8名 | 186万円 |
| G スペーシャスルーフ | GF-SR40G | 1998cc | 4ドア | 4AT | FR | 8名 | 189万円 |
| G スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | GF-SR40G | 1998cc | 4ドア | 4AT | FR | 8名 | 199万円 |
| L スタンダードルーフ | KH-CR40G | 2184cc | 4ドア | 4AT | FR | 8名 | 203万円 |
| L スタンダードルーフ | GF-SR50G | 1998cc | 4ドア | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | 206万円 |
| Gエクサーブ スタンダードルーフ | GF-SR40G | 1998cc | 4ドア | 4AT | FR | 8名 | 208万円 |
| G スタンダードルーフ | KH-CR40G | 2184cc | 4ドア | 4AT | FR | 8名 | 209万円 |
| G スペーシャスルーフ | KH-CR40G | 2184cc | 4ドア | 4AT | FR | 8名 | 210万円 |
| G スタンダードルーフ | GF-SR50G | 1998cc | 4ドア | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | 210万円 |
| Gエクサーブ スペーシャスルーフ | GF-SR40G | 1998cc | 4ドア | 4AT | FR | 8名 | 211万円 |
| G スペーシャスルーフ | GF-SR50G | 1998cc | 4ドア | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | 213万円 |
| ロードツアラー スタンダードルーフ | GF-SR40G | 1998cc | 4ドア | 4AT | FR | 8名 | 215万円 |
| フィールドツアラー スタンダードルーフ | GF-SR40G | 1998cc | 4ドア | 4AT | FR | 8名 | 215万円 |
| G スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | KH-CR40G | 2184cc | 4ドア | 4AT | FR | 8名 | 220万円 |
| Gエクサーブ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | GF-SR40G | 1998cc | 4ドア | 4AT | FR | 8名 | 222万円 |
| G スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | GF-SR50G | 1998cc | 4ドア | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | 223万円 |
| フィールドツアラー スタンダードルーフ ツインムーンルーフ | GF-SR40G | 1998cc | 4ドア | 4AT | FR | 8名 | 226万円 |
| ロードツアラー スタンダードルーフ ツインムーンルーフ | GF-SR40G | 1998cc | 4ドア | 4AT | FR | 8名 | 226万円 |
| L スタンダードルーフ | KH-CR50G | 2184cc | 4ドア | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | 227万円 |
| Gエクサーブ スタンダードルーフ | KH-CR40G | 2184cc | 4ドア | 4AT | FR | 8名 | 229万円 |
| G スタンダードルーフ | KH-CR50G | 2184cc | 4ドア | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | 231万円 |
| Gエクサーブ スペーシャスルーフ | KH-CR40G | 2184cc | 4ドア | 4AT | FR | 8名 | 232万円 |
| Gエクサーブ スタンダードルーフ | GF-SR50G | 1998cc | 4ドア | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | 232万円 |
| G スペーシャスルーフ | KH-CR50G | 2184cc | 4ドア | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | 234万円 |
| Gエクサーブ スペーシャスルーフ | GF-SR50G | 1998cc | 4ドア | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | 235万円 |
| フィールドツアラー スタンダードルーフ | KH-CR40G | 2184cc | 4ドア | 4AT | FR | 8名 | 236万円 |
| ロードツアラー スタンダードルーフ | KH-CR40G | 2184cc | 4ドア | 4AT | FR | 8名 | 236万円 |
| ロードツアラー スタンダードルーフ | GF-SR50G | 1998cc | 4ドア | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | 239万円 |
| フィールドツアラー スタンダードルーフ | GF-SR50G | 1998cc | 4ドア | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | 239万円 |
| V スペーシャスルーフ | GF-SR40G | 1998cc | 4ドア | 4AT | FR | 7名 | 240万円 |
| V スペーシャスルーフ | GF-SR40G | 1998cc | 4ドア | 4AT | FR | 8名 | 240万円 |
| Gエクサーブ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | KH-CR40G | 2184cc | 4ドア | 4AT | FR | 8名 | 243万円 |
| G スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | KH-CR50G | 2184cc | 4ドア | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | 244万円 |
| Gエクサーブ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | GF-SR50G | 1998cc | 4ドア | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | 246万円 |
| ロードツアラー スタンダードルーフ ツインムーンルーフ | KH-CR40G | 2184cc | 4ドア | 4AT | FR | 8名 | 247万円 |
| フィールドツアラー スタンダードルーフ ツインムーンルーフ | KH-CR40G | 2184cc | 4ドア | 4AT | FR | 8名 | 247万円 |
| ロードツアラー スタンダードルーフ ツインムーンルーフ | GF-SR50G | 1998cc | 4ドア | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | 250万円 |
| フィールドツアラー スタンダードルーフ ツインムーンルーフ | GF-SR50G | 1998cc | 4ドア | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | 250万円 |
| V スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | GF-SR40G | 1998cc | 4ドア | 4AT | FR | 8名 | 250万円 |
| V スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | GF-SR40G | 1998cc | 4ドア | 4AT | FR | 7名 | 250万円 |
| Gエクサーブ スタンダードルーフ | KH-CR50G | 2184cc | 4ドア | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | 256万円 |
| Gエクサーブ スペーシャスルーフ | KH-CR50G | 2184cc | 4ドア | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | 259万円 |
| フィールドツアラー スタンダードルーフ | KH-CR50G | 2184cc | 4ドア | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | 260万円 |
| ロードツアラー スタンダードルーフ | KH-CR50G | 2184cc | 4ドア | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | 260万円 |
| V スペーシャスルーフ | KH-CR40G | 2184cc | 4ドア | 4AT | FR | 7名 | 261万円 |
| V スペーシャスルーフ | KH-CR40G | 2184cc | 4ドア | 4AT | FR | 8名 | 261万円 |
| V スペーシャスルーフ | GF-SR50G | 1998cc | 4ドア | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | 264万円 |
| V スペーシャスルーフ | GF-SR50G | 1998cc | 4ドア | 4AT | フルタイム4WD | 7名 | 264万円 |
| Gエクサーブ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | KH-CR50G | 2184cc | 4ドア | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | 270万円 |
| フィールドツアラー スタンダードルーフ ツインムーンルーフ | KH-CR50G | 2184cc | 4ドア | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | 271万円 |
| ロードツアラー スタンダードルーフ ツインムーンルーフ | KH-CR50G | 2184cc | 4ドア | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | 271万円 |
| V スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | KH-CR40G | 2184cc | 4ドア | 4AT | FR | 7名 | 271万円 |
| V スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | KH-CR40G | 2184cc | 4ドア | 4AT | FR | 8名 | 271万円 |
| V スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | GF-SR50G | 1998cc | 4ドア | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | 274万円 |
| V スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | GF-SR50G | 1998cc | 4ドア | 4AT | フルタイム4WD | 7名 | 274万円 |
| V スペーシャスルーフ | KH-CR50G | 2184cc | 4ドア | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | 285万円 |
| V スペーシャスルーフ | KH-CR50G | 2184cc | 4ドア | 4AT | フルタイム4WD | 7名 | 285万円 |
| V スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | KH-CR50G | 2184cc | 4ドア | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | 295万円 |
| V スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | KH-CR50G | 2184cc | 4ドア | 4AT | フルタイム4WD | 7名 | 295万円 |
トヨタ
1997年11月発売モデル
ノア(ライトエース)
グレード一覧
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| L スペシャルパッケージ | E-SR40G | 1998cc | 4ドア | 4AT | FR | 8名 | 179万円 |
| L スペシャルパッケージ | E-SR50G | 1998cc | 4ドア | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | 205万円 |
トヨタ
1997年9月発売モデル
ノア(ライトエース)
グレード一覧
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gエクサーブ スタンダードルーフ | E-SR40G | 1998cc | 4ドア | 4AT | FR | 8名 | 200万円 |
| Gエクサーブ スペーシャスルーフ | E-SR40G | 1998cc | 4ドア | 4AT | FR | 8名 | 203万円 |
| Gエクサーブ スタンダードルーフ | KD-CR40G | 2184cc | 4ドア | 5MT | FR | 8名 | 208万円 |
| Gエクサーブ スペーシャスルーフ | KD-CR40G | 2184cc | 4ドア | 5MT | FR | 8名 | 211万円 |
| Gエクサーブ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | E-SR40G | 1998cc | 4ドア | 4AT | FR | 8名 | 213万円 |
| Gエクサーブ スタンダードルーフ | KD-CR40G | 2184cc | 4ドア | 4AT | FR | 8名 | 216万円 |
| Gエクサーブ スペーシャスルーフ | KD-CR40G | 2184cc | 4ドア | 4AT | FR | 8名 | 219万円 |
| Gエクサーブ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | KD-CR40G | 2184cc | 4ドア | 5MT | FR | 8名 | 221万円 |
| Gエクサーブ スタンダードルーフ | E-SR50G | 1998cc | 4ドア | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | 224万円 |
| Gエクサーブ スペーシャスルーフ | E-SR50G | 1998cc | 4ドア | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | 227万円 |
| Gエクサーブ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | KD-CR40G | 2184cc | 4ドア | 4AT | FR | 8名 | 229万円 |
| Gエクサーブ スタンダードルーフ | KD-CR50G | 2184cc | 4ドア | 5MT | フルタイム4WD | 8名 | 234万円 |
| Gエクサーブ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | E-SR50G | 1998cc | 4ドア | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | 237万円 |
| Gエクサーブ スペーシャスルーフ | KD-CR50G | 2184cc | 4ドア | 5MT | フルタイム4WD | 8名 | 237万円 |
| Gエクサーブ スタンダードルーフ | KD-CR50G | 2184cc | 4ドア | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | 242万円 |
| Gエクサーブ スペーシャスルーフ | KD-CR50G | 2184cc | 4ドア | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | 245万円 |
| Gエクサーブ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | KD-CR50G | 2184cc | 4ドア | 5MT | フルタイム4WD | 8名 | 248万円 |
| Gエクサーブ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | KD-CR50G | 2184cc | 4ドア | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | 256万円 |
トヨタ
1996年10月発売モデル
ノア(ライトエース)
グレード一覧
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SW スペーシャスルーフ | E-SR40G | 1998cc | 4ドア | 5MT | FR | 6名 | 135万円 |
| SW スペーシャスルーフ | E-SR40G | 1998cc | 5ドア | 5MT | FR | 6名 | 139万円 |
| SW スペーシャスルーフ | E-SR40G | 1998cc | 4ドア | 4AT | FR | 6名 | 143万円 |
| SW スペーシャスルーフ | E-SR40G | 1998cc | 5ドア | 4AT | FR | 6名 | 147万円 |
| SW スペーシャスルーフ | E-SR50G | 1998cc | 4ドア | 4AT | フルタイム4WD | 6名 | 168万円 |
| L スタンダードルーフ | E-SR40G | 1998cc | 4ドア | 5MT | FR | 8名 | 171万円 |
| SW スペーシャスルーフ | E-SR50G | 1998cc | 5ドア | 4AT | フルタイム4WD | 6名 | 172万円 |
| L スタンダードルーフ | E-SR40G | 1998cc | 4ドア | 4AT | FR | 8名 | 179万円 |
| L スタンダードルーフ | KD-CR40G | 2184cc | 4ドア | 5MT | FR | 8名 | 187万円 |
| L スタンダードルーフ | KD-CR40G | 2184cc | 4ドア | 4AT | FR | 8名 | 195万円 |
| G スタンダードルーフ | E-SR40G | 1998cc | 4ドア | 4AT | FR | 8名 | 196万円 |
| G スペーシャスルーフ | E-SR40G | 1998cc | 4ドア | 4AT | FR | 8名 | 199万円 |
| L スタンダードルーフ | E-SR50G | 1998cc | 4ドア | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | 204万円 |
| G スタンダードルーフ | KD-CR40G | 2184cc | 4ドア | 5MT | FR | 8名 | 204万円 |
| G スペーシャスルーフ | KD-CR40G | 2184cc | 4ドア | 5MT | FR | 8名 | 207万円 |
| G スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | E-SR40G | 1998cc | 4ドア | 4AT | FR | 8名 | 209万円 |
| L スタンダードルーフ | KD-CR50G | 2184cc | 4ドア | 5MT | フルタイム4WD | 8名 | 212万円 |
| フィールドツアラー スタンダードルーフ | E-SR40G | 1998cc | 4ドア | 4AT | FR | 8名 | 212万円 |
| G スタンダードルーフ | KD-CR40G | 2184cc | 4ドア | 4AT | FR | 8名 | 212万円 |
| G スペーシャスルーフ | KD-CR40G | 2184cc | 4ドア | 4AT | FR | 8名 | 215万円 |
| G スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | KD-CR40G | 2184cc | 4ドア | 5MT | FR | 8名 | 217万円 |
| L スタンダードルーフ | KD-CR50G | 2184cc | 4ドア | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | 220万円 |
| G スタンダードルーフ | E-SR50G | 1998cc | 4ドア | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | 220万円 |
| フィールドツアラー スタンダードルーフ ツインムーンルーフ | E-SR40G | 1998cc | 4ドア | 4AT | FR | 8名 | 222万円 |
| G スペーシャスルーフ | E-SR50G | 1998cc | 4ドア | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | 223万円 |
| G スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | KD-CR40G | 2184cc | 4ドア | 4AT | FR | 8名 | 225万円 |
| G スタンダードルーフ | KD-CR50G | 2184cc | 4ドア | 5MT | フルタイム4WD | 8名 | 228万円 |
| フィールドツアラー スタンダードルーフ | KD-CR40G | 2184cc | 4ドア | 4AT | FR | 8名 | 228万円 |
| V スタンダードルーフ | E-SR40G | 1998cc | 4ドア | 4AT | FR | 7名 | 229万円 |
| G スペーシャスルーフ | KD-CR50G | 2184cc | 4ドア | 5MT | フルタイム4WD | 8名 | 231万円 |
| V スペーシャスルーフ | E-SR40G | 1998cc | 4ドア | 4AT | FR | 7名 | 232万円 |
| G スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | E-SR50G | 1998cc | 4ドア | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | 233万円 |
| G スタンダードルーフ | KD-CR50G | 2184cc | 4ドア | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | 236万円 |
| フィールドツアラー スタンダードルーフ | E-SR50G | 1998cc | 4ドア | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | 236万円 |
| フィールドツアラー スタンダードルーフ ツインムーンルーフ | KD-CR40G | 2184cc | 4ドア | 4AT | FR | 8名 | 238万円 |
| G スペーシャスルーフ | KD-CR50G | 2184cc | 4ドア | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | 239万円 |
| G スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | KD-CR50G | 2184cc | 4ドア | 5MT | フルタイム4WD | 8名 | 241万円 |
| V スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | E-SR40G | 1998cc | 4ドア | 4AT | FR | 7名 | 242万円 |
| V スタンダードルーフ | KD-CR40G | 2184cc | 4ドア | 4AT | FR | 7名 | 245万円 |
| フィールドツアラー スタンダードルーフ ツインムーンルーフ | E-SR50G | 1998cc | 4ドア | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | 246万円 |
| V スペーシャスルーフ | KD-CR40G | 2184cc | 4ドア | 4AT | FR | 7名 | 248万円 |
| G スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | KD-CR50G | 2184cc | 4ドア | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | 249万円 |
| フィールドツアラー スタンダードルーフ | KD-CR50G | 2184cc | 4ドア | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | 252万円 |
| V スタンダードルーフ | E-SR50G | 1998cc | 4ドア | 4AT | フルタイム4WD | 7名 | 253万円 |
| V スペーシャスルーフ | E-SR50G | 1998cc | 4ドア | 4AT | フルタイム4WD | 7名 | 256万円 |
| V スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | KD-CR40G | 2184cc | 4ドア | 4AT | FR | 7名 | 258万円 |
| フィールドツアラー スタンダードルーフ ツインムーンルーフ | KD-CR50G | 2184cc | 4ドア | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | 262万円 |
| V スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | E-SR50G | 1998cc | 4ドア | 4AT | フルタイム4WD | 7名 | 266万円 |
| V スタンダードルーフ | KD-CR50G | 2184cc | 4ドア | 4AT | フルタイム4WD | 7名 | 269万円 |
| V スペーシャスルーフ | KD-CR50G | 2184cc | 4ドア | 4AT | フルタイム4WD | 7名 | 272万円 |
| V スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | KD-CR50G | 2184cc | 4ドア | 4AT | フルタイム4WD | 7名 | 282万円 |