日産 ＧＴ−Ｒ 歴代モデル・グレード一覧
| メーカー | 日産 |
|---|---|
| 車種名 | ＧＴ−Ｒ（GT-R） |
| 新車価格 | 777〜 3061万円 |
| 中古価格 | 777.9〜 6280万円 ＧＴ−Ｒの中古車情報を見る |
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日産
2024年6月発売モデル
ＧＴ−Ｒ
グレード一覧
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＧＴ−Ｒ ピュアエディション | 4BA-R35 | 3799cc | 2ドア | ６AT | フルタイム４WD | 4名 | 1,444万円 |
| ＧＴ−Ｒ プレミアムエディション | 4BA-R35 | 3799cc | 2ドア | ６AT | フルタイム４WD | 4名 | 1,559万円 |
| ＧＴ−Ｒ ブラックエディション | 4BA-R35 | 3799cc | 2ドア | ６AT | フルタイム４WD | 4名 | 1,612万円 |
| ＧＴ−Ｒ トラックエディション エンジニアードｂｙニスモ | 4BA-R35 | 3799cc | 2ドア | ６AT | フルタイム４WD | 4名 | 1,854万円 |
| ＧＴ−Ｒ プレミアムエディション Ｔ−スペック | 4BA-R35 | 3799cc | 2ドア | ６AT | フルタイム４WD | 4名 | 2,035万円 |
| ＧＴ−Ｒ トラックエディション エンジニアードｂｙニスモ Ｔ−スペック | 4BA-R35 | 3799cc | 2ドア | ６AT | フルタイム４WD | 4名 | 2,289万円 |
| ＧＴ−Ｒ ニスモ | 4BA-R35 | 3799cc | 2ドア | ６AT | フルタイム４WD | 4名 | 3,009万円 |
| ＧＴ−Ｒ ニスモ スペシャルエディション | 4BA-R35 | 3799cc | 2ドア | ６AT | フルタイム４WD | 4名 | 3,061万円 |
日産
2023年4月発売モデル
ＧＴ−Ｒ
グレード一覧
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＧＴ−Ｒ ピュアエディション | 4BA-R35 | 3799cc | 2ドア | ６AT | フルタイム４WD | 4名 | 1,375万円 |
| ＧＴ−Ｒ プレミアムエディション | 4BA-R35 | 3799cc | 2ドア | ６AT | フルタイム４WD | 4名 | 1,484万円 |
| ＧＴ−Ｒ ブラックエディション | 4BA-R35 | 3799cc | 2ドア | ６AT | フルタイム４WD | 4名 | 1,535万円 |
| ＧＴ−Ｒ プレミアムエディション Ｔ−スペック | 4BA-R35 | 3799cc | 2ドア | ６AT | フルタイム４WD | 4名 | 1,896万円 |
日産
2023年3月発売モデル
ＧＴ−Ｒ
グレード一覧
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＧＴ−Ｒ トラックエディション エンジニアードｂｙニスモ | 4BA-R35 | 3799cc | 2ドア | ６AT | フルタイム４WD | 4名 | 1,765万円 |
| ＧＴ−Ｒ トラックエディション エンジニアードｂｙニスモ Ｔ−スペック | 4BA-R35 | 3799cc | 2ドア | ６AT | フルタイム４WD | 4名 | 2,138万円 |
| ＧＴ−Ｒ ニスモ | 4BA-R35 | 3799cc | 2ドア | ６AT | フルタイム４WD | 4名 | 2,865万円 |
| ＧＴ−Ｒ ニスモ スペシャルエディション | 4BA-R35 | 3799cc | 2ドア | ６AT | フルタイム４WD | 4名 | 2,915万円 |
日産
2021年10月発売モデル
ＧＴ−Ｒ
グレード一覧
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＧＴ−Ｒ ピュアエディション | 4BA-R35 | 3799cc | 2ドア | ６AT | フルタイム４WD | 4名 | 1,083万円 |
| ＧＴ−Ｒ プレミアムエディション | 4BA-R35 | 3799cc | 2ドア | ６AT | フルタイム４WD | 4名 | 1,233万円 |
| ＧＴ−Ｒ ブラックエディション | 4BA-R35 | 3799cc | 2ドア | ６AT | フルタイム４WD | 4名 | 1,277万円 |
| ＧＴ−Ｒ トラックエディション エンジニアードｂｙニスモ | 4BA-R35 | 3799cc | 2ドア | ６AT | フルタイム４WD | 4名 | 1,464万円 |
| ＧＴ−Ｒ プレミアムエディション Ｔ−スペック | 4BA-R35 | 3799cc | 2ドア | ６AT | フルタイム４WD | 4名 | 1,590万円 |
| ＧＴ−Ｒ トラックエディション エンジニアードｂｙニスモ Ｔ−スペック | 4BA-R35 | 3799cc | 2ドア | ６AT | フルタイム４WD | 4名 | 1,788万円 |
| ＧＴ−Ｒ ニスモ | 4BA-R35 | 3799cc | 2ドア | ６AT | フルタイム４WD | 4名 | 2,420万円 |
| ＧＴ−Ｒ ニスモ スペシャルエディション | 4BA-R35 | 3799cc | 2ドア | ６AT | フルタイム４WD | 4名 | 2,464万円 |
日産
2019年10月発売モデル
ＧＴ−Ｒ
グレード一覧
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＧＴ−Ｒ ピュアエディション | 4BA-R35 | 3799cc | 2ドア | ６AT | フルタイム４WD | 4名 | 1,083万円 |
| ＧＴ−Ｒ プレミアムエディション | 4BA-R35 | 3799cc | 2ドア | ６AT | フルタイム４WD | 4名 | 1,233万円 |
| ＧＴ−Ｒ ブラックエディション | 4BA-R35 | 3799cc | 2ドア | ６AT | フルタイム４WD | 4名 | 1,277万円 |
| ５０ｔｈアニバーサリー | 4BA-R35 | 3799cc | 2ドア | ６AT | フルタイム４WD | 4名 | 1,344万円 |
| ＧＴ−Ｒ トラックエディション エンジニアードｂｙニスモ | 4BA-R35 | 3799cc | 2ドア | ６AT | フルタイム４WD | 4名 | 1,464万円 |
| ＧＴ−Ｒ ニスモ | 4BA-R35 | 3799cc | 2ドア | ６AT | フルタイム４WD | 4名 | 2,420万円 |
日産
2019年6月発売モデル
ＧＴ−Ｒ
グレード一覧
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＧＴ−Ｒ ピュアエディション | 4BA-R35 | 3799cc | 2ドア | ６AT | フルタイム４WD | 4名 | 1,063万円 |
| ＧＴ−Ｒ プレミアムエディション | 4BA-R35 | 3799cc | 2ドア | ６AT | フルタイム４WD | 4名 | 1,211万円 |
| ＧＴ−Ｒ ブラックエディション | 4BA-R35 | 3799cc | 2ドア | ６AT | フルタイム４WD | 4名 | 1,254万円 |
| ５０ｔｈアニバーサリー | 4BA-R35 | 3799cc | 2ドア | ６AT | フルタイム４WD | 4名 | 1,319万円 |
日産
2019年1月発売モデル
ＧＴ−Ｒ
グレード一覧
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 大坂なおみ選手 日産ブランドアンバサダー就任記念モデル | DBA-R35 | 3799cc | 2ドア | ６AT | フルタイム４WD | 4名 | 1,260万円 |
日産
2017年11月発売モデル
ＧＴ−Ｒ
グレード一覧
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＧＴ−Ｒ ピュアエディション | DBA-R35 | 3799cc | 2ドア | ６AT | フルタイム４WD | 4名 | 1,023万円 |
| ＧＴ−Ｒ プレミアムエディション | DBA-R35 | 3799cc | 2ドア | ６AT | フルタイム４WD | 4名 | 1,171万円 |
| ＧＴ−Ｒ ブラックエディション | DBA-R35 | 3799cc | 2ドア | ６AT | フルタイム４WD | 4名 | 1,214万円 |
| ＧＴ−Ｒ トラックエディション エンジニアードｂｙニスモ | DBA-R35 | 3799cc | 2ドア | ６AT | フルタイム４WD | 4名 | 1,397万円 |
| ＧＴ−Ｒ ニスモ | DBA-R35 | 3799cc | 2ドア | ６AT | フルタイム４WD | 4名 | 1,870万円 |
日産
2016年8月発売モデル
ＧＴ−Ｒ
グレード一覧
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＧＴ−Ｒ トラックエディション エンジニアードｂｙニスモ | DBA-R35 | 3799cc | 2ドア | ６AT | フルタイム４WD | 4名 | 1,370万円 |
| ＧＴ−Ｒ ニスモ | DBA-R35 | 3799cc | 2ドア | ６AT | フルタイム４WD | 4名 | 1,870万円 |
日産
2016年7月発売モデル
ＧＴ−Ｒ
グレード一覧
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＧＴ−Ｒ プレミアムエディション | DBA-R35 | 3799cc | 2ドア | ６AT | フルタイム４WD | 4名 | 1,171万円 |
| ＧＴ−Ｒ ブラックエディション | DBA-R35 | 3799cc | 2ドア | ６AT | フルタイム４WD | 4名 | 1,187万円 |
| ＧＴ−Ｒ ピュアエディション | DBA-R35 | 3799cc | 2ドア | ６AT | フルタイム４WD | 4名 | 996万円 |
日産
2015年2月発売モデル
ＧＴ−Ｒ
グレード一覧
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ４５ｔｈアニバーサリー | DBA-R35 | 3799cc | 2ドア | ６AT | フルタイム４WD | 4名 | 1,079万円 |
日産
2014年11月発売モデル
ＧＴ−Ｒ
グレード一覧
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＧＴ−Ｒ ブラックエディション | DBA-R35 | 3799cc | 2ドア | ６AT | フルタイム４WD | 4名 | 1,040万円 |
| ＧＴ−Ｒ プレミアムエディション | DBA-R35 | 3799cc | 2ドア | ６AT | フルタイム４WD | 4名 | 1,059万円 |
| ＧＴ−Ｒ トラックエディション エンジニアードｂｙニスモ | DBA-R35 | 3799cc | 2ドア | ６AT | フルタイム４WD | 4名 | 1,170万円 |
| ＧＴ−Ｒ ピュアエディション | DBA-R35 | 3799cc | 2ドア | ６AT | フルタイム４WD | 4名 | 948万円 |
日産
2014年4月発売モデル
ＧＴ−Ｒ
グレード一覧
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＧＴ−Ｒ ブラックエディション | DBA-R35 | 3799cc | 2ドア | ６AT | フルタイム４WD | 4名 | 1,022万円 |
| ＧＴ−Ｒ プレミアムエディション | DBA-R35 | 3799cc | 2ドア | ６AT | フルタイム４WD | 4名 | 1,040万円 |
| ＧＴ−Ｒ ニスモ | DBA-R35 | 3799cc | 2ドア | ６AT | フルタイム４WD | 4名 | 1,544万円 |
| ＧＴ−Ｒ ピュアエディション | DBA-R35 | 3799cc | 2ドア | ６AT | フルタイム４WD | 4名 | 931万円 |
日産
2014年2月発売モデル
ＧＴ−Ｒ
グレード一覧
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＧＴ−Ｒ ニスモ | DBA-R35 | 3799cc | 2ドア | ６AT | フルタイム４WD | 4名 | 1,502万円 |
日産
2013年12月発売モデル
ＧＴ−Ｒ
グレード一覧
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＧＴ−Ｒ プレミアムエディション | DBA-R35 | 3799cc | 2ドア | ６AT | フルタイム４WD | 4名 | 1,011万円 |
| ＧＴ−Ｒ ピュアエディション | DBA-R35 | 3799cc | 2ドア | ６AT | フルタイム４WD | 4名 | 905万円 |
| ＧＴ−Ｒ ブラックエディション | DBA-R35 | 3799cc | 2ドア | ６AT | フルタイム４WD | 4名 | 993万円 |
日産
2013年7月発売モデル
ＧＴ−Ｒ
グレード一覧
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＧＴ−Ｒ スペシャルエディション | DBA-R35 | 3799cc | 2ドア | ６AT | フルタイム４WD | 4名 | 1,050万円 |
日産
2012年11月発売モデル
ＧＴ−Ｒ
グレード一覧
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＧＴ−Ｒ エゴイスト | DBA-R35 | 3799cc | 2ドア | ６AT | フルタイム４WD | 4名 | 1,517万円 |
| ＧＴ−Ｒ ピュアエディション | DBA-R35 | 3799cc | 2ドア | ６AT | フルタイム４WD | 4名 | 876万円 |
| ＧＴ−Ｒ ブラックエディション | DBA-R35 | 3799cc | 2ドア | ６AT | フルタイム４WD | 4名 | 964万円 |
| ＧＴ−Ｒ プレミアムエディション | DBA-R35 | 3799cc | 2ドア | ６AT | フルタイム４WD | 4名 | 979万円 |
日産
2011年11月発売モデル
ＧＴ−Ｒ
グレード一覧
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＧＴ−Ｒ エゴイスト | DBA-R35 | 3799cc | 2ドア | ６AT | フルタイム４WD | 4名 | 1,500万円 |
| ＧＴ−Ｒ ピュアエディション | DBA-R35 | 3799cc | 2ドア | ６AT | フルタイム４WD | 4名 | 869万円 |
| ＧＴ−Ｒ ブラックエディション | DBA-R35 | 3799cc | 2ドア | ６AT | フルタイム４WD | 4名 | 947万円 |
| ＧＴ−Ｒ プレミアムエディション | DBA-R35 | 3799cc | 2ドア | ６AT | フルタイム４WD | 4名 | 962万円 |
日産
2010年11月発売モデル
ＧＴ−Ｒ
グレード一覧
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＧＴ−Ｒ エゴイスト | DBA-R35 | 3799cc | 2ドア | ６AT | フルタイム４WD | 4名 | 1,500万円 |
| ＧＴ−Ｒ スペックＶ | DBA-R35 | 3799cc | 2ドア | ６AT | フルタイム４WD | 2名 | 1,575万円 |
| ＧＴ−Ｒ ピュアエディション | DBA-R35 | 3799cc | 2ドア | ６AT | フルタイム４WD | 4名 | 869万円 |
| ＧＴ−Ｒ ブラックエディション | DBA-R35 | 3799cc | 2ドア | ６AT | フルタイム４WD | 4名 | 930万円 |
| ＧＴ−Ｒ プレミアムエディション | DBA-R35 | 3799cc | 2ドア | ６AT | フルタイム４WD | 4名 | 945万円 |
日産
2009年12月発売モデル
ＧＴ−Ｒ
グレード一覧
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＧＴ−Ｒ スペックＶ | CBA-R35 | 3799cc | 2ドア | ６AT | フルタイム４WD | 2名 | 1,575万円 |
| ＧＴ−Ｒ | CBA-R35 | 3799cc | 2ドア | ６AT | フルタイム４WD | 4名 | 861万円 |
| ＧＴ−Ｒ ブラックエディション | CBA-R35 | 3799cc | 2ドア | ６AT | フルタイム４WD | 4名 | 882万円 |
| ＧＴ−Ｒ プレミアムエディション | CBA-R35 | 3799cc | 2ドア | ６AT | フルタイム４WD | 4名 | 924万円 |
日産
2009年2月発売モデル
ＧＴ−Ｒ
グレード一覧
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＧＴ−Ｒ スペックＶ | CBA-R35 | 3799cc | 2ドア | ６AT | フルタイム４WD | 2名 | 1,575万円 |
日産
2008年12月発売モデル
ＧＴ−Ｒ
グレード一覧
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＧＴ−Ｒ | CBA-R35 | 3799cc | 2ドア | ６AT | フルタイム４WD | 4名 | 861万円 |
| ＧＴ−Ｒ ブラックエディション | CBA-R35 | 3799cc | 2ドア | ６AT | フルタイム４WD | 4名 | 882万円 |
| ＧＴ−Ｒ プレミアムエディション | CBA-R35 | 3799cc | 2ドア | ６AT | フルタイム４WD | 4名 | 924万円 |
日産
2007年12月発売モデル
ＧＴ−Ｒ
グレード一覧
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＧＴ−Ｒ | CBA-R35 | 3799cc | 2ドア | ６AT | フルタイム４WD | 4名 | 777万円 |
| ＧＴ−Ｒ ブラックエディション | CBA-R35 | 3799cc | 2ドア | ６AT | フルタイム４WD | 4名 | 793万円 |
| ＧＴ−Ｒ プレミアムエディション | CBA-R35 | 3799cc | 2ドア | ６AT | フルタイム４WD | 4名 | 835万円 |
日産ＧＴ−Ｒの新着中古車情報
日産
![車両画像]()
ＧＴ－Ｒ トラックエディション エンジニアードｂｙニスモ プロテクションフィルム施工車
支払総額
1390
万円
車両本体価格
1385
万円
諸費用
5
万円
| 年式(初度登録) | 2017年 | 走行 | 1.8万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 3800cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 埼玉県 | 車検 | 検10.2 |
| 保証 | 保証無。 保証無 | ||
日産
![車両画像]()
ＧＴ－Ｒ ３．８ ブラックエディション ４ＷＤ 日産認定中古車 全国保証付 ＭＹ１７
支払総額
1703.2
万円
車両本体価格
1689
万円
諸費用
14.2
万円
| 年式(初度登録) | 2018年 | 走行 | 2.0万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 3800cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 奈良県 | 車検 | 検9.5 |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：12ヶ月・走行無制限 | ||
日産
![車両画像]()
ＧＴ－Ｒ ブラックエディション ２５モデル ＮＩＳＭＯスポーツリセッティング 既存客様買取車 プライバシーガラス サイド＆カーテンエアバッグ ＲＥＣＡＲＯシート ＢＯＳＥサウンド レイズ製２０インチＡＷ 純正フロアマット 禁煙車
支払総額
2302.4
万円
車両本体価格
2288
万円
諸費用
14.4
万円
| 年式(初度登録) | 2025年 | 走行 | 60km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 3800cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 愛知県 | 車検 | 検10.9 |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：2030(令和12)年9月まで・100000km | ||
日産
![車両画像]()
ＧＴ－Ｒ プレミアムエディション 最終モデル ワンオーナー ファッショナブルインテリア パンテーラセキュリティ プライバシーガラス ＳＲＳサイドエアバック ＳＲＳカーテンエアバック 前席／後席セミアニリン本革シート 純正フロアマット
支払総額
1994.4
万円
車両本体価格
1978.9
万円
諸費用
15.5
万円
| 年式(初度登録) | 2025年 | 走行 | 0.9万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 3800cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 愛知県 | 車検 | 検10.6 |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：2030(令和12)年6月まで・100000km | ||
日産
![車両画像]()
ＧＴ－Ｒ プレミアムエディション ２０２５モデル １オーナー ブルーヘブンインテリア プライバシーガラス ＳＲＳサイドエアバッグ＆ＳＲＳカーテンエアバッグ 純正２０インチ鍛造ホイール ＢＯＳＥサウンドシステム チタン合金マフラー
支払総額
2093.3
万円
車両本体価格
2079
万円
諸費用
14.3
万円
| 年式(初度登録) | 2024年 | 走行 | 0.3万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 3800cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 愛知県 | 車検 | 検9.8 |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：2029(令和11)年8月まで・100000km | ||
日産
![車両画像]()
ＧＴ－Ｒ プレミアムエディション ＭＹ０７ 後期純正ヘッドライト 後期純正テールランプ ＮＩＳＭＯシフトノブ ＮＩＳＭＯインナードアグリップ ＧＴ－Ｒ専用フロアカーペット ＴＯＰＳＥＣＲＥＴエアロ ＨＫＳチタンマフラー ＢＢＳホイール
支払総額
1098
万円
車両本体価格
1087.3
万円
諸費用
10.7
万円
| 年式(初度登録) | 2008年 | 走行 | メータ交換10.3万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 3800cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 群馬県 | 車検 | 検9.7 |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：3ヶ月・5000km | ||
日産
![車両画像]()
ＧＴ－Ｒ ベースグレード
支払総額
4886.9
万円
車両本体価格
4880
万円
諸費用
6.9
万円
| 年式(初度登録) | 2025年 | 走行 | 0.2万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 3800cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 大分県 | 車検 | 検10.3 |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：3ヶ月・走行無制限 | ||
日産
![車両画像]()
ＧＴ－Ｒ ３．８ プレミアムエディション ４ＷＤ 日産認定中古車 全国保証付 ＭＹ２４ 室内展示 ＯＰ内装シート ＳＲＳサイドカーテンエアバック Ｐガラス ＢＯＳＥサウンド プロテクションフィルム フジツボ製チタンマフラ レイズ製２０インチＡＷ
支払総額
2062.3
万円
車両本体価格
2048
万円
諸費用
14.3
万円
| 年式(初度登録) | 2024年 | 走行 | 0.2万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 3800cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 奈良県 | 車検 | 検9.4 |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：12ヶ月・走行無制限 | ||
日産
![車両画像]()
ＧＴ－Ｒ ニスモ スペシャルエディション ＭＹ２５ ガレージ保管禁煙車
支払総額
4548
万円
車両本体価格
4538
万円
諸費用
10
万円
| 年式(初度登録) | 2025年 | 走行 | 0.4万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 3800cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 神奈川県 | 車検 | 検10.1 |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：3ヶ月・3000km | ||
日産
![車両画像]()
ＧＴ－Ｒ ３．８ プレミアムエディション ４ＷＤ 日産認定中古車 全国保証付 室内展示
支払総額
2082.8
万円
車両本体価格
2068
万円
諸費用
14.8
万円
| 年式(初度登録) | 2024年 | 走行 | 0.2万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 3800cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 奈良県 | 車検 | なし |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：12ヶ月・走行無制限 | ||
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![R32スカイラインGT-R NISMOはグループAホモロゲーション取得のための500台限定車 NISMOロードカー&コンプリートカーの軌跡 第2話]()
R32スカイラインGT-R NISMOはグループAホモロゲーション取得のための500台限定車 NISMOロードカー&コンプリートカーの軌跡 第2話
ニスモのロードカーとコンプリートカーの軌跡を追うシリーズ第2話はR32スカイラインGT-R NISMO。1990年に限定500台、車両本体価格441万円で発売さ...
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Photos/RAYS Text/塚本剛哲本記事はレブスピード 2024年11月号からの抜粋です。
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R35 GT-Rのデビューは2007年。初期型に限らず、経年劣化は否めない。とくに駆動系や冷却系はハイパワー車だけにトラブルが生じやすい。Text&P...
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RiO発R34 GT-Rのメンテナンス重要ポイントPart2 エンジンマウント・足まわり編 経年劣化は無視できない！
第二世代GT-Rのエンディングを飾ったR34。最強でトラブルも少ないと思いがちだが、油断は禁物。ガンガン走るならもちろん、滅多に動かさなくても...
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