環境/社会/法規 かかり代 overlap allowance
- 2019/05/07
複数の部品を接合する場合に、それぞれの部品に設けられたフランジ(張出し部分)を重ね合わせて、その部分を接合することがある。かかり代とは、その重なり合った部分の幅のことをいう。図は自動車用薄鋼板部品同士のオーバーラップの状態を示し、通常この部分はスポット溶接などで接合される。軽量化や材料費低減という観点からみれば、かかり代は少ないほど有利であるが、部品の製造品質のバラツキや接合技術のレベルによっては、ある程度以上のかかり代が必要となってくる。製造技術、外観見栄え、強度などの点から適切なかかり代を設定することは、設計技術の評価項目のひとつとなる。
-大車林自動車業界 特選求人情報|Motor-FanTechキャリア
「自動車業界を支える”エンジニアリング“ 、”テクノロジー”情報をお届けするモーターファンテックの厳選転職情報特集ページ
住友電装株式会社
開発設計<自動車用高圧ワイヤーハーネス>
年収
450万円〜850万円
勤務地 栃木県宇都宮市駅前通り2丁目1−18栃木県...
この求人を詳しく見る
NSKステアリング&コントロール株式会社
機構設計<減速ギア>
年収
415万円〜550万円
勤務地 群馬県前橋市鳥羽町78
この求人を詳しく見る
「自動車業界を支える”エンジニアリング“ 、”テクノロジー”情報をお届けするモーターファンテックの厳選転職情報特集ページ
住友電装株式会社 開発設計<自動車用高圧ワイヤーハーネス>
| 年収 | 450万円〜850万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 栃木県宇都宮市駅前通り2丁目1−18栃木県... |
NSKステアリング&コントロール株式会社 機構設計<減速ギア>
| 年収 | 415万円〜550万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 群馬県前橋市鳥羽町78 |