シャシー サスペンション前後剛性 longitudinal suspension stiffness

• 2019/05/05

ブックマークする

車軸中心と、車体を前後方向に単位距離相対変位させるのに必要な前後力変化量。自動車の3次元座標が、車輪中心を含む平面をゼロZ平面としているため、この座標系での数字がすべての基本となる。しかし現実の運動は、自動車の重心に作用する力とタイヤ接地点の間の釣り合いで決まる。前後剛性で重要なサスペンションコンプライアンスは、接地点の車体に対する変位であるが、定量化するにはタイヤの姿勢変化も含めて、重心を測定するための傾斜台や加振機などで細かい測定が求められる。

-大車林