シャシー サブフレーム subframe
- 2019/05/07
FF車ではエンジンとトランスミッション、デフが一体になっている。このユニットを車体から切り離したクロスメンバーに防振支持し、さらにクロスメンバーを車体にラバーマウントで取り付けることによって、振動騒音を2重に絶縁して室内への振動騒音伝達を低減できる。同様に、FR車の終減速機(デフ)を独立したクロスメンバーに防振支持し、さらに車体にラバーマウントすればデフ音(ギヤ音)の室内伝達を2重に低減できる。このクロスメンバーをサブフレームと呼ぶ。また、サスペンションアームのピボットをこのクロスメンバーに組み付ければ、路面からの振動も絶縁しやすい。サスペンションのばねをサブフレームに組み付けることも多い。
-大車林自動車業界 特選求人情報|Motor-FanTechキャリア
「自動車業界を支える”エンジニアリング“ 、”テクノロジー”情報をお届けするモーターファンテックの厳選転職情報特集ページ
株式会社アイシン
樹脂金型開発・設計者
年収
590万円〜1100万円
勤務地 愛知県刈谷市朝日町2丁目1番地※勤務時間...
この求人を詳しく見る
株式会社ジェイテクト
ソフトウェア開発<電動パワーステアリング>
年収
450万円〜1100万円
勤務地 東京都中央区銀座7丁目11番15号,埼玉県...
この求人を詳しく見る
「自動車業界を支える”エンジニアリング“ 、”テクノロジー”情報をお届けするモーターファンテックの厳選転職情報特集ページ
株式会社アイシン 樹脂金型開発・設計者
| 年収 | 590万円〜1100万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 愛知県刈谷市朝日町2丁目1番地※勤務時間... |
株式会社ジェイテクト ソフトウェア開発<電動パワーステアリング>
| 年収 | 450万円〜1100万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 東京都中央区銀座7丁目11番15号,埼玉県... |