シャシー ストラット式サスペンション strut unit with suspension
- 2019/05/07
ストラットは、力を受け持つ支柱である。サスペンション反力、制動駆動の反力をサイドフォースとして担うショックアブソーバーで、サスペンションストラットと呼ぶ。複筒ガス入りショックアブソーバーを内蔵し、伸縮自在に強化したものである。下方に車軸を取り付けたストラットが、下端ではコントロールアームを介し、上端ではマウントラバーを介して車体に接続し、ストラットに担わせたコイルばねで、車体を直接に支持する懸架方式をストラット式サスペンションと呼ぶ。マクファーソン式と同義語である。下部のコントロールアームが前後方向の力を受け持たない場合は、テンションロッドを前後方向に必要とする。後輪懸架にストラット式を採用する例が増えてきたが、ステアリングキングピンの役割も果たす前輪用マクファーソン式が主流である。
-大車林自動車業界 特選求人情報|Motor-FanTechキャリア
「自動車業界を支える”エンジニアリング“ 、”テクノロジー”情報をお届けするモーターファンテックの厳選転職情報特集ページ
株式会社デンソー
技術企画マネージャー<電動パワトレインシステム>
年収
550万円〜1430万円
勤務地 愛知県安城市里町長根2−1,東京都港区...
この求人を詳しく見る
外資系完成車メーカー傘下、電動化に取り組む商用車メーカー
戦略的調達/量産供給管理
年収
500万円〜1200万円
勤務地 神奈川県川崎市
この求人を詳しく見る
「自動車業界を支える”エンジニアリング“ 、”テクノロジー”情報をお届けするモーターファンテックの厳選転職情報特集ページ
株式会社デンソー 技術企画マネージャー<電動パワトレインシステム>
| 年収 | 550万円〜1430万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 愛知県安城市里町長根2−1,東京都港区... |
外資系完成車メーカー傘下、電動化に取り組む商用車メーカー 戦略的調達/量産供給管理
| 年収 | 500万円〜1200万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 神奈川県川崎市 |