車両における左右軸まわりのばね上慣性モーメントのこと。車両前後の懸架ばねによる左右軸まわりのねじり剛性とでねじり振動系を構成し、その振動系はピッチモードの固有振動をもつ。前後端の質量が大きい車両では、ばね上ピッチ慣性モーメントが大きく、うねり路や段差路でのピッチングに不利である。