路面に凹凸があっても車体の揺れが少なく、路面の変化に対しても車体の揺れの変化が少ない良好な乗り心地のこと。この場合の路面の凹凸としては、波長が長めで、車両のバウンシング、ピッチングなど、低周波領域の揺れの少なさを表現している。