環境/社会/法規 解体 dismantling; disassembly
- 2019/05/07
使用ずみ製品などをリサイクルするために分解すること。自動車の場合、その一般的な手順は、分解に先立って、まず環境を汚染するおそれのあるオイル、液類をすべて抜き取ること、および鉛を多量に含むバッテリーなどの回収が義務づけられている(事前選別という)。次いで中古部品として売却される部品が回収され、その後、エンジン、ミッション、キャタリストなどの有価物が分解、回収される。分解に際しては、自動車解体機などの重機を使って短時間に強引に引きちぎる方法と、手作業でボルトナットを緩めたり、切断機を利用する手解体の方法などがある、残ったボディシェルはプレスで圧縮し、シュレッダーマシン(破砕機)へと搬送されて粉砕され、金属などの有価物がリサイクルのため回収され、残ったプラスチックなどのごみは埋立て処分される。
-大車林自動車業界 特選求人情報|Motor-FanTechキャリア
「自動車業界を支える”エンジニアリング“ 、”テクノロジー”情報をお届けするモーターファンテックの厳選転職情報特集ページ
株式会社アイシン
制御開発<HV・EV駆動用モータ>
年収
590万円〜1100万円
勤務地 愛知県安城市藤井町高根10番地愛知県安...
この求人を詳しく見る
ダイハツ工業株式会社
生産技術<ユニットの工程設計・工法開発・ライン構築>
年収
400万円〜800万円
勤務地 大阪府池田市桃園2丁目1番1号,滋賀県蒲...
この求人を詳しく見る
「自動車業界を支える”エンジニアリング“ 、”テクノロジー”情報をお届けするモーターファンテックの厳選転職情報特集ページ
株式会社アイシン 制御開発<HV・EV駆動用モータ>
| 年収 | 590万円〜1100万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 愛知県安城市藤井町高根10番地愛知県安... |
ダイハツ工業株式会社 生産技術<ユニットの工程設計・工法開発・ライン構築>
| 年収 | 400万円〜800万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1番1号,滋賀県蒲... |