環境/社会/法規 緩和曲線 transition curve
- 2019/05/07
高速道路や高速テストコースなどで、直線部と旋回部を滑らかにつなぐために設ける曲線をいう。旋回部に進入するときのハンドル操作や、そのときに生じる車体の上下動、ローリングやヨーイングの変化を滑らかにして、ドライバーの負担を軽減しクルマの不安定な挙動を低減する効果がある。おもな緩和曲線としては滑らかな進路の変化に重点をおいたクロソイド曲線とレムニスケート曲線、直進の平坦部から旋回のパンクに移行するときに生じる、ローリングの不連続感を人間が感じる限界値以下にすることに重点をおいたマコンネル曲線がある。
-大車林自動車業界 特選求人情報|Motor-FanTechキャリア
「自動車業界を支える”エンジニアリング“ 、”テクノロジー”情報をお届けするモーターファンテックの厳選転職情報特集ページ
株式会社村上開明堂
品質管理エンジニア<ドアミラー>
年収
450万円〜600万円
勤務地 静岡県藤枝市築地上550番地の1築地工場...
この求人を詳しく見る
マツダ株式会社
研究開発<EV/PHEV用電池及び電池システム>
年収
510万円〜1000万円
勤務地 広島県安芸郡府中町新地3-1※希望/経験に...
この求人を詳しく見る
「自動車業界を支える”エンジニアリング“ 、”テクノロジー”情報をお届けするモーターファンテックの厳選転職情報特集ページ
株式会社村上開明堂 品質管理エンジニア<ドアミラー>
| 年収 | 450万円〜600万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 静岡県藤枝市築地上550番地の1築地工場... |
マツダ株式会社 研究開発<EV/PHEV用電池及び電池システム>
| 年収 | 510万円〜1000万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1※希望/経験に... |