シャシー 空気圧倍力ブレーキ air-servo brake system

• 2019/05/07

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重量の大きいトラックやバスのブレーキは、真空圧利用の倍力装置では制動力が不足するので、圧力の高い圧縮空気を利用した倍力装置を使用している。基本原理は真空倍力装置と同じであるが、シリンダー型のシェルにパワーピストンを内蔵し、指令圧に応じてパワーピストン背部に空気圧を供給して推力を与え、連結した液圧ピストンを押してブレーキ液圧を増圧する。空気圧は、コンプレッサーによりエアタンクに蓄圧した圧縮空気(8気圧程度)を使用する。指令圧にマスターシリンダーからの液圧を使用する場合と、エアオーバーハイドロリックのように、ブレーキバルブからの空気圧を使用する場合がある。

-大車林