環境/社会/法規 誤発進防止 starter inhibitor
- 2019/05/05
電気自動車が安全に走行できる状態にないとき、発進できないようにすること。電気自動車には通常、モーターと走行車輪がクラッチなどを介さずに直接結合されており、アイドリング状態もない。したがって、発進時アクセルを踏んだままキースイッチを入れると不意に車両が飛び出したり、また充電コネクターを結合したままの状態で発進することは非常に危険である。そこで、前後進切替えスイッチ(シフトレバー)がAT車のインターロック装置のようにP・Nレンジでないと、また充電プラグが挿入された状態ではキースイッチを入れても電気的に発進できない状態に保つ制御が行われている。JEVSの規定では、これらの安全が確保された状態でキースイーッチをStart位置にするとREADYランプが点灯するように推奨している。READYランプとは電気自動車警報装置の識別記号である。
-大車林自動車業界 特選求人情報|Motor-FanTechキャリア
「自動車業界を支える”エンジニアリング“ 、”テクノロジー”情報をお届けするモーターファンテックの厳選転職情報特集ページ
株式会社デンソー
SDV(Software Defined Vehicle)に向けたソフトウェア先行技術開発
年収
470万円〜1430万円
勤務地 愛知県刈谷市昭和町1-1,東京都港区新橋...
この求人を詳しく見る
株式会社デンソー
自動運転、先進運転支援システムのアルゴリズム/ソフトウェア開発
年収
550万円〜1450万円
勤務地 東京都中央区同社の社員として関連会社...
この求人を詳しく見る
「自動車業界を支える”エンジニアリング“ 、”テクノロジー”情報をお届けするモーターファンテックの厳選転職情報特集ページ
株式会社デンソー SDV(Software Defined Vehicle)に向けたソフトウェア先行技術開発
| 年収 | 470万円〜1430万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 愛知県刈谷市昭和町1-1,東京都港区新橋... |
株式会社デンソー 自動運転、先進運転支援システムのアルゴリズム/ソフトウェア開発
| 年収 | 550万円〜1450万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 東京都中央区同社の社員として関連会社... |