環境/社会/法規 残存容量計 residual capacity gauge
- 2019/05/05
電気自動車において電池の残存容量を表示する計器で、内燃機関自動車のフューエルゲージのようにE、1/4、1/2、Fのように現在値を示すのが普通であるが、現時点以降走行可能な、残余走行距離も表示できるものもある。電気自動車では、電池の現在の残存容量の把握は不可欠の技術である。すなわち、フューエルゲージの代わりに、走行可能距離や充電必要時期の把握などに必要である。電池の充放電は化学反応によるため、その電圧特性などは非線形の動作となるほか外気温、電池の経年劣化などの影響を受けるので、残存容量の把握は容易ではない。通常、電池の充放電電流を積算して、適当な充放電効率を考慮して残存容量を推定し、これに温度特性や経年劣化特性の補正を行って表示するものが代表的な方式である。
-大車林自動車業界 特選求人情報|Motor-FanTechキャリア
「自動車業界を支える”エンジニアリング“ 、”テクノロジー”情報をお届けするモーターファンテックの厳選転職情報特集ページ
東証プライム上場、独立系大手日系自動車部品メーカー
実験解析
年収
500万円〜640万円
勤務地 埼玉県羽生市
この求人を詳しく見る
株式会社ハイレックスアクト(旧三井金属アクト)
金型技術<樹脂成形/現場管理>
年収
630万円〜910万円
勤務地 山梨県韮崎市大草町下條西割1200※車通勤...
この求人を詳しく見る
「自動車業界を支える”エンジニアリング“ 、”テクノロジー”情報をお届けするモーターファンテックの厳選転職情報特集ページ
東証プライム上場、独立系大手日系自動車部品メーカー 実験解析
| 年収 | 500万円〜640万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 埼玉県羽生市 |
株式会社ハイレックスアクト(旧三井金属アクト) 金型技術<樹脂成形/現場管理>
| 年収 | 630万円〜910万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 山梨県韮崎市大草町下條西割1200※車通勤... |