ハンドル角入力や外乱入力を与えたとき、クルマが振動的な応答をし、その振幅が時間とともに減衰し、次の定常状態に収束する状態をいう。安定な応答であるアンダーステア特性をもつクルマにおいて、パルス状のハンドル角入力を加える手放し方向安定性にみられ、クルマは左右にヨーイングしながら徐々に直進状態に収束する。