シャシー 前後力コンプライアンスステア longitudinal compliance steering

• 2019/05/05

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自動車が走行中に、タイヤ接地点の前後方向入力(転がり抵抗力、駆動力、ブレーキ力)によりタイヤの姿勢(トー角)が変化して向きを変えようとすること。リンクをしっかり支えれば起きないことだが、スチールラジアルタイヤの音、ショックをやわらげるために、やむを得ずサスペンションジオメトリーで対策が必要になる。前輪ダブルウイッシュボーン式では、上下合わせて4箇所のたわみと、ステアリングアームの作用をバランスさせるので複雑である。ストラットタイプは、ロワアームの横たわみと、タイロッド前後たわみをステアリングアームとバランスさせる。スクラブラジアスも小さいので解析はシンプルだが、対策の自由度も小さい。後輪は横力の管理が主になる。

-大車林