サスペンション設計時には、車体を固定した状態で車輪を上下に動かしたり、舵角を変化させたときのキャンバー変化を検討するが、その状態でのキャンバー角を対車体キャンバーという。平坦路を直進走行時で、車体がロールしていないときのキャンバー角に相当する。