シャシー 電子制御式サスペンション electronically controlled suspension
- 2019/05/07
車速、操舵角、車体上下加速度など、運転状態や路面状態を各種のセンサーで検出し、サスペンションのばね定数、ショックアブソーバーの減衰力、車体の姿勢、車高などを電子制御するサスペンションの総称。2つの流れがあり、ひとつはスカイフック理論に基づく、減衰力可変制御や補助ばねを用いた車両姿勢調整機構で、路面入力によってサスペンションに作用する力を制御し、車体の動きを抑制する。もうひとつはアクチュエーターを用いてサスペンションに外部エネルギーを加え、車体の動きを積極的、連続的に制御するアクティブサスペンションである。主ばねにアクチュエーターを用いるフルアクティブ式と、アクチュエーターを補助ばねとして使うセミアクティブ式がある。
-大車林自動車業界 特選求人情報|Motor-FanTechキャリア
「自動車業界を支える”エンジニアリング“ 、”テクノロジー”情報をお届けするモーターファンテックの厳選転職情報特集ページ
東証プライム、EV開発等で業界をリードする完成車メーカー
音振性能開発エンジニア〈振動・騒音・音響〉
年収
500万円〜1000万円
勤務地 神奈川県厚木市
この求人を詳しく見る
株式会社デンソーテン
ハードウェア開発<車載用リチウムイオンバッテリー監視用ECU製品>
年収
560万円〜980万円
勤務地 兵庫県神戸市御所通1丁目2番28号
この求人を詳しく見る
「自動車業界を支える”エンジニアリング“ 、”テクノロジー”情報をお届けするモーターファンテックの厳選転職情報特集ページ
東証プライム、EV開発等で業界をリードする完成車メーカー 音振性能開発エンジニア〈振動・騒音・音響〉
| 年収 | 500万円〜1000万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 神奈川県厚木市 |
株式会社デンソーテン ハードウェア開発<車載用リチウムイオンバッテリー監視用ECU製品>
| 年収 | 560万円〜980万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 兵庫県神戸市御所通1丁目2番28号 |