車体内部を通過する気流。グリルやラジエーター、エンジンブロック、車室内などを通過するため、抗力を増大させる。空気抵抗の10％は内部流によると考えられている。その大部分がエンジンルーム内の気流であり、これを早く抜く(排出する)ことが抗力低減につながる。ただし、ラジエーターを通過すると風の速度は3分の1に低下する。