![モーターファンテック[Tech]](/img/tech/logo_t_w.svg){kind=logo}
![Motor-Fan[モーターファン]](/img/common/logo_w.svg){kind=logo}
![モーターファンバイクス[Bikes]](/img/bikes/logo_bikes_w.svg){kind=logo}
- TOP
- TECHキャリア｜自動車業界求人
- 検索結果一覧
- 設計／試験業務＜EV／PHEV電池システム＞
設計／試験業務＜EV／PHEV電池システム＞
求人企業名：三菱自動車工業株式会社
情報確認日：2024/09/24
| 年収 | 700万円〜1200万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 |
| 職務内容 | 電動車用電池パック関連部品の設計開発業務を担当していただきます。 ※電池、モーター、インバーター、充電器など 【やりがい・魅力点】 ■新型電動車両の主要性能を決める電池パック開発を担当する事が出来る ■車両開発を通して幅広い分野の業務を担当することが出来る ■電池パックの開発経験を活かし、新規開発を実施する事で、更なる知識／スキルの向上が期待できる |
| 必要な経験・資格 | 【必須要件】※以下いずれも必須 ■工業製品に使用される電池モジュール、電池パック、電池マネジメントシステムの設計、若しくは試験経験（機械・電気・制御等の担当領域は問わず） ■TOEICスコア600点以上 ■マネジメント経験（係長クラスでも可） |
| 雇用条件 |
|
| 福利厚生 | カフェテリアプラン制度（最大75000円/年）、独身寮、借り上げ社社宅制度、三菱車社員販売制度、介護及び介護勤務制度、在宅勤務制度、保養所等 |
| 企業情報 | 【概要・特徴】 東証プライム上場の完成車メーカーです。グループ全体で、13カ国に33カ所の拠点、3万人以上の従業員を擁し、グローバルに事業を展開。海外売上高比率は約90％であり、特にタイ、フィリピン、インドネシアなどのアセアン地域でトップクラスのシェアを獲得しています。。 【研究開発】 2009年、世界で初めて電気自動車「i-MiEV」の量産化に成功し、EVの分野のリーディングカンパニーとして、確固たる地位を確立。その後も、走行状況に応じて最適なモードに制御するPHEVや、走行性能と環境性能を両立する次世代エンジン、四輪駆動の統合制御技術「S-AWC」、衝突安全強化ボディ「RISE（ライズ）」などを次々と開発してきました。2019年に、車載ソフトウェア開発の新拠点として「技術開発センター」のサテライトオフィスを都内に新設。電動化技術や四輪駆動制御技術などをより一層進化させるソフトウェア開発を推進する方針です。 【注力分野】 「技術開発センター」と「EV技術センター」を中心に、デザイン・技術の先行技術開発・設計・試験を実施。海外では、北米・欧州・中国・タイに研究開発拠点を置き、地域ごとの市場特性を踏まえたグローバルな技術と商品開発を連携して行なっています。また、ルノー・日産とのアライアンスを活用し、同社の特長をより明確にした技術や商品開発を進めています。 【参考資料】 URL：https://youtu.be/TnAagOOPjS0 |
| おすすめポイント | これまでのビジネス経験を活かして幅広く活躍いただけます。ほかにも多くの魅力がありますので、まずはお気軽にお問い合わせ下さい。 |
| お問い合わせ番号 | 277140 |
Motor-FanTECHキャリアは自動車業界に特化した国内外企業の求人情報を掲載しています。 ※オートモーティブ・ジョブズは、(株)クイックが運営しています。
関連求人情報
フィールドアプリケーションエンジニア＜FPGA＞ アヴネット株式会社
| 年収 | 350万円〜700万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 東京都渋谷区恵比寿4丁目20-3 恵比寿ガ... |
【ハイクラス層向け】大手メーカーでの組込制御開発職（ポジションサーチ) R＆Dに特化したメーカー兼技術者派遣会社
| 年収 | 800万円〜1000万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 岐阜県，静岡県，愛知県，三重県ご希望... |
組込み・制御エンジニア R＆Dに特化したメーカー兼技術者派遣会社
| 年収 | 400万円〜800万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 愛知県全国各地（希望考慮）※勤務先へご... |
機械設計エンジニア R＆Dに特化したメーカー兼技術者派遣会社
| 年収 | 360万円〜500万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 岐阜県，静岡県，愛知県，三重県全国各... |