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【管理職採用】先行開発＜EV／PHEV用モーター／インバーター＞
求人企業名：三菱自動車工業株式会社
情報確認日：2024/09/24
| 年収 | 850万円〜1300万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 |
| 職務内容 | 次世代の電動パワートレイン用モーター／インバーターの開発と選定を担当していただきます。 【具体的には】 ■モーター技術動向調査と戦略の提案 ■次世代モーターの設計、選定、評価のマネージメント 【やりがい・成長できる点】 ■自ら開発した車両が世の中を走っていること。 ■車両メーカーの業務の中でも、電動化は新技術であり、最先端の技術を切り開いていけること。 |
| 必要な経験・資格 | 【必須要件】※以下いずれも必須 ■電機メーカーまたは自動車メーカーでの車載用モーター／インバーターの設計開発／生産技術／品質保証の経験 ■係長職以上でのマネジメント経験 ■TOEICスコア600点以上、もしくは、会議やメールなどで使用可能なレベルの英語力 |
| 雇用条件 |
|
| 福利厚生 | カフェテリアプラン制度（最大75000円/年）、独身寮、借り上げ社社宅制度、三菱車社員販売制度、介護及び介護勤務制度、在宅勤務制度、保養所等 |
| 企業情報 | 【概要・特徴】 東証プライム上場の完成車メーカーです。グループ全体で、13カ国に33カ所の拠点、3万人以上の従業員を擁し、グローバルに事業を展開。海外売上高比率は約90％であり、特にタイ、フィリピン、インドネシアなどのアセアン地域でトップクラスのシェアを獲得しています。。 【研究開発】 2009年、世界で初めて電気自動車「i-MiEV」の量産化に成功し、EVの分野のリーディングカンパニーとして、確固たる地位を確立。その後も、走行状況に応じて最適なモードに制御するPHEVや、走行性能と環境性能を両立する次世代エンジン、四輪駆動の統合制御技術「S-AWC」、衝突安全強化ボディ「RISE（ライズ）」などを次々と開発してきました。2019年に、車載ソフトウェア開発の新拠点として「技術開発センター」のサテライトオフィスを都内に新設。電動化技術や四輪駆動制御技術などをより一層進化させるソフトウェア開発を推進する方針です。 【注力分野】 「技術開発センター」と「EV技術センター」を中心に、デザイン・技術の先行技術開発・設計・試験を実施。海外では、北米・欧州・中国・タイに研究開発拠点を置き、地域ごとの市場特性を踏まえたグローバルな技術と商品開発を連携して行なっています。また、ルノー・日産とのアライアンスを活用し、同社の特長をより明確にした技術や商品開発を進めています。 【参考資料】 URL：https://youtu.be/TnAagOOPjS0 |
| おすすめポイント | これまでのビジネス経験を活かして幅広く活躍いただけます。ほかにも多くの魅力がありますので、まずはお気軽にお問い合わせ下さい。 |
| お問い合わせ番号 | 279788 |
Motor-FanTECHキャリアは自動車業界に特化した国内外企業の求人情報を掲載しています。 ※オートモーティブ・ジョブズは、(株)クイックが運営しています。
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| 勤務地 | 愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 |
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| 年収 | 450万円〜900万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 |