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生産技術
求人企業名：豊田鉄工株式会社
情報確認日：2024/04/25
| 年収 | 420万円〜530万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 愛知県豊田市細谷町4丁目50 |
| 職務内容 | ■同社の組立生産技術部にて工程計画室もしくは設備技術室にて下記業務を担当いただきます。 【具体的業務内容】 （1）工程計画室の場合 自動車部品（溶接/組立）の生産技術を担当頂きます。製品図面を確認し工程設計をする「図面の仕事」・設計から提示された図面を基に、溶接や組み立ての部品をどのように加工していくか検討し、工程を設定する。・部品図面からの各工程のラフ画（ポンチ絵）を描く。・設備仕様の検討、ロボットティーチングを行う. （2）設備技術室の場合 溶接を行うロボットのプログラム設定や設備を現場で調整して完成させるロボットティーチングという「生産技術」をご担当いただきます。 【やりがい】 図面と現場の両面からものづくりを見ることができるため、現場での知識や経験を図面にフィードバックでき、また工程設定に活かすことも出来ます。 そのため、バランスよく知識や経験を積み重ねることが出来る環境です。 【組織構成】 組立生産技術部の中に3部署ございます（工程計画室、内製事業室、設備技術室） |
| 海外勤務の可能性 | 愛知県内の4工場いずれかの配属となりますので、転勤はございません。 |
| 出張場所・頻度 | 場合により有 |
| 英語 | 場合により使用いたします。 |
| 必要な経験・資格 | 【必須要件】 ・経験年数や業種は問わず、生産技術・製造技術の経験がある方 【歓迎要件】 ・スポット溶接、アーク溶接、設備制御の経験がある方 |
| 雇用条件 |
|
| 福利厚生 | 寮、退職金、財形貯蓄、資格取得、トヨタ車購入資金貸付、全国契約リゾートホテル（テラス蓼科／長野県）（エクシブ／全国） |
| 教育・研修制度 | 階層別教育（統計的品質管理基礎、中堅基礎研修、中堅実力研修、基幹職研修）、基礎教育、自己啓発（英会話教室等）、国家技能検定（製図等）、専門教育（社外講習等への参加）等 |
| 企業情報 | 【概要・特徴】 トヨタ系例の鋼板・樹脂のプレス部品メーカー。主力のボデー部品では超ハイテン（超高張力鋼板）加工技術やホットプレス（熱間プレス）技術を活かし、衝突安全性に優れた製品を多く生み出しています。機能部品のパーキングブレーキは国内トップクラスのシェアを獲得。 【強み】 ニーズに対し柔軟な対応ができる体制が強み。企画開発から試験評価まで一貫して行い、プレス加工に使う金型の一部は社内で設計・製作しています。溶接設備も有しており、ペダル関連製品などを中心に内製化を進めています。さらに、ムダを排除し、ジャストインタイムで生産する「トヨタ生産方式」の徹底により、高品質・低コストの量産を可能としています。 【技術力】 コア技術である溶接とプレスの独自技術を活かした「センターボデーピラー」はトヨタ車の大半に採用されています。また、自動車のフレーム先端に配置する「高効率クラッシュボックス」は衝突エネルギーの吸収能力を2倍にした上、大幅な軽量化とコスト削減に成功。「日刊工業新聞ものづくり部品大賞」を受賞しています。そのほか、接着剤を使わず基材にかぶせることができるクッション材料「とよとつ」が特許を取得。ドアトリム用アームレストの製造に用いられており、リサイクルが容易な点から「2019年度 3R推進功労者表彰・経産大臣賞」を受賞しています。 |
| おすすめポイント | 同社は、大手完成車メーカーの一次部品メーカーです。塑性加工技術や溶接組立技術を武器にグローバル展開。7カ国13拠点の生産拠点を活かし、生産量・品質・コストを検討し、世界中のユーザーニーズに応えています。主要製品群としてはフレーム等のボデー部品やサスペンション部品等のシャシー部品が代表的であり、車体剛性や衝突安全性を確保しながら軽量化を実現するといった分野での技術力が高く安全性向上等に貢献しています。また、機能部品分野ではトヨタ自動車の乗用車タイプの約8割に同社のブレーキペダルが搭載されています。 |
| お問い合わせ番号 | 283352 |
Motor-FanTECHキャリアは自動車業界に特化した国内外企業の求人情報を掲載しています。 ※オートモーティブ・ジョブズは、(株)クイックが運営しています。
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