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システム・性能信頼性評価＜ボデー系メカトロニクス機能部品＞
求人企業名：トヨタ自動車株式会社
情報確認日：2024/04/25
| 年収 | 561万円〜891万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 愛知県豊田市 在宅勤務可。 現状は3日/週程度在宅勤務している人が約半数。 ただし、開発の現場に出る場合は在社のケースが多い。 |
| 職務内容 | ■顧客が車両をご利用される際、色々な部品に触れられます。これまでも設計構想を基に、より安全・安心で壊れない部品形状、顧客をもてなす部品動作を決めてきましたが、クルマの電脳化をキーワードに、数多くの部品が電動化されつつあります。このため従来の機械工学だけではこれらを達成させる事ができず、メカトロニクスの観点を持って活躍出来る方を求めています。 【具体的には】 ‐マイコンを使いメカを操作できるプログラミングや、シュミレーションなども活用した現象解析 ‐ボデー系メカトロニクス機能部品（ドアシステム、ワイパシステム等）に関する、評価方法・プロセスの策定 等 【やりがい】 顧客の期待値を想像しそれに対する性能を図面／要求仕様書に織り込むために、物理現象をエンジニア的にプレゼンし織り込んで行きます。また、顧客が喜ぶ性能がどのようなものかを、関係者と徹底的に議論し妥協無しで全員で製品を作り上げていく一体感が感じられます。 |
| 必要な経験・資格 | 【必須要件】以下、全てのご経験をお持ちの方 ・下記業界において、組込システムの開発・評価経験を有している方。（自動車、鉄道、船舶、航空・宇宙機器、ロボット、家電・通信、医療・福祉機器などの業界） ・ソフトウェア知識に加え、自らの工学知識（機械工学、熱力学、流体力学、材料力学など）による課題解決力を持ち、他者へも指導できる技術レベルを備えている方 【歓迎要件】 ・Matlab/Simulink使用経験 ・組込プログラミング（C言語、C++など）の実施経験 ・HILSによる開発環境構築・運用経験 |
| 雇用条件 |
|
| 福利厚生 | 施設／寮・社宅、スポーツ施設、保養所など 制度／選択型福利厚生制度・従業員持株会制度・財形貯蓄制度など |
| 教育・研修制度 | OJTを基本に、階層別研修、語学研修、自己啓発セミナーなど各種バックアップを行います。 ※[技術系]は技術教育もあります。 |
| 企業情報 | 【概要・特徴】 東証プライム上場、世界最大級の完成車メーカー。グループ全体で、国内外に関係会社564社、32万人以上の従業員を擁しています。ダイハツと日野を傘下におさめており、SUBARU、マツダ、スズキと提携を行っています。2017年度の国内シェアは47％とトップ、世界シェアは3位を獲得。グループ全体で1，000万台以上の販売台数を記録しています。 【開発体制】 国内だけでなく、アジア、欧州、北米の各地に開発拠点を設け、先進的な技術の研究・開発を推進しています。近年、AIの研究・開発の拠点として、米国に子会社「TOYOTA RESEARCH INSTITUTE，INC.」を設立。AIやロボティクスに携わる技術者を集め、内製化を図っています。また、2016年の組織改正に伴い「先進技術開発」、「パワートレイン」、「コネクティッド」の3バーチャルカンパニーを新設。従来よりも組織を小型化し、意思決定や研究開発のスピードの向上につなげる考えです。 【福利厚生】 ライフスタイルやライフステージに応じて福利厚生メニューを自身で選択できる制度「選択型福利厚生制度（ウェルチョイス）」を設けています。そのほか、全国に200カ所以上の保養所や、約3万人が収容できる総合グラウンド、サッカー場、テニスコート、ジャグジー付屋内プール、スポーツジムなどのスポーツ施設を充実させ、働きやすい環境づくりに取り組んでいます。 |
| お問い合わせ番号 | 341309 |
Motor-FanTECHキャリアは自動車業界に特化した国内外企業の求人情報を掲載しています。 ※オートモーティブ・ジョブズは、(株)クイックが運営しています。
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