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ソフトウェア開発＜電動化（EV）電子制御システム（ECU）＞
求人企業名：株式会社トランストロン
情報確認日：2024/11/14
| 年収 | 500万円〜1000万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 神奈川県横浜市新横浜2-15-16 NMF新横浜ビル |
| 職務内容 | ■ソフトウェアエンジニアとして、下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・セントラルECU（車両統合制御）：クルマの「走る」「曲がる」「止まる」に関連する各ECUの中枢を担う制御技術の開発 ・電動化(EV)ECU：次世代の商用車におけるEV実現に向けた制御技術の開発 ・テレマティクスECU：クラウドサービスと連携し、クルマの稼働を支える車載システムの開発 【魅力・やりがい】 CASE時代という変革の時をチャンスと捉え、自身のチャレンジを実践することができます。 同社が約30年にわたり電子制御コントロールユニットの開発で培ってきた技術・知見を活用しながら、新たな製品の開発を経験することができます。 【企業の魅力】 ＜WLBを重視した働き方が可能＞ ・残業時間25〜30時間程度、フレックスタイム、在宅勤務の積極導入 ・平均勤続年数19.4年 ＜実績＞ ・ネットワーク型車載ステーションは国内20万台に搭載（業界トップシェア） ・音声認識によるカーナビ操作などを可能にしているアレイマイク累計1000万台突破 ・ トランストロンの業績は直近右肩上がりで、親会社である富士通よりも賞与が高いという実績があります。 |
| 担当製品 | 車両制御システム |
| マネジメント | なし |
| 必要な経験・資格 | 【必須要件】※下記いずれか1つのご経験をお持ちの方 ■C言語を使ったソフトウェアの開発経験 ■組み込み機器のソフトウェア開発経験 ■CPUや半導体デバイスのドライバソフト開発の経験 |
| 雇用条件 |
|
| 福利厚生 | 寮・社宅、財形貯蓄、社員持株、退職金 |
| 教育・研修制度 | OJT研修、富士通全社の中途入社者研修全2日間あり、外部研修、他 |
| 企業情報 | 【概要・特徴】 富士通グループに属するカーエレクトロニクス製品メーカー。「輸送技術とエレクトロニクスの融合」による新技術の開発を目的に、1990年に富士通（51％）といすゞ自動車（49％）の共同出資により設立されました。現在は車載情報システムや車両制御ユニットの開発・製造などを行なっています。 【事業展開】 ・車載情報システム：安全運転と業務効率の改善を実現する、ネットワーク型デジタコ+運行支援システムを提供しています。トナミ運輸や第一貨物といった運送会社、ジェイアールバス関東や中鉄観光バスといったバス会社などが導入。導入実績は6，500社、稼働実績は21万台となっています。 ・車載制御ユニット：電子制御ユニット（ディーゼルエンジンECU・アイドリングストップECU・坂道発進補助ECUなど）、各種センサ（アクセルセンサ・車高センサなど）を展開しています。そのほか各種アレイマイク（車載用途向けの小型のデジタルアレイマイク・機器組込用アレイマイクモジュールなど）も展開しています。 【グローバル展開】 米国・タイ・中国に拠点を設け、グローバルに事業を展開。ASEAN地域では、いすゞ自動車のピックアップトラックに搭載されるECUの受注が好調であり、今後はいすゞ自動車以外の完成車メーカーからの受注獲得も目指しています。 |
| おすすめポイント | 開発力を最大の強みとする企業です。社員の半数以上はエンジニアを中心とした開発部門で構成されており、ハード、ソフトの幅広い分野において研究開発を行っています。また、最先端のデータセンターやクラウド技術と連動した車載情報システムの開発、ソリューションの企画・提案（SE）に関わるプロジェクトもあり、これからのクルマ社会におけるIoTを実現できる企業です。 |
| お問い合わせ番号 | 344114 |
Motor-FanTECHキャリアは自動車業界に特化した国内外企業の求人情報を掲載しています。 ※オートモーティブ・ジョブズは、(株)クイックが運営しています。
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