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生産技術開発・プロセス変革業務<エンジン・トランスミッション・足回りに使用する鍛造部品>
求人企業名:トヨタ自動車株式会社
情報確認日:2024/04/25
年収 | 561万円〜891万円 |
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勤務地 | 愛知県豊田市 職場上司が認めた場合、在宅勤務可。 ただし製造現場での現地現物確認、トライ、立会いなど在宅勤務ができないケースもあります。 |
職務内容 | 鍛造工程のエンジニアとしてトヨタ生産方式(TPS)を実践し、安全・環境・品質・生産・原価のあらゆる面において製造現場と一体となり徹底した現地現物での活動により真因追究と本質対策の実施に日々取り組んでいます。 【具体的には】 ・生産ラインで発生する技術的な問題やトラブルの解決 技術的な知識経験を活かし社内関係部署やメーカーと連携して問題解決し再発防止の標準化 ・生産ラインの改善活動と変革の推進 革新的なアイデアや改善提案(ムダの排除、作業工程見直し、自働化技術導入、省エネルギー化、DXツール活用)を行い実際の生産ラインに導入し生産プロセス効率化、生産性向上 ・DX化、IoT化において生産ラインのBDを解析し、AI及びアプリの企画・制作・導入 |
必要な経験・資格 | 【必須要件】以下、いずれかのご経験をお持ちの方 ・自動車またはその他モノづくりに対して興味が有り、製造業の経験あるいは学生時代にモノづくりをされた経験がある方 ・多くの人と接する職場ですので、明るく前向きな考え方ができ、コミュニケーションを自ら進んでできる方 ・誠実で責任感があり、粘り強い性格の方 【歓迎要件】 ・製造業(特に鍛造)に関わる製造・生産技術業務の経験のある方 ・製造業の設備管理、生産管理、品質管理などのご経験のある方 |
雇用条件 |
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福利厚生 | 施設/寮・社宅、スポーツ施設、保養所など 制度/選択型福利厚生制度・従業員持株会制度・財形貯蓄制度など |
教育・研修制度 | OJTを基本に、階層別研修、語学研修、自己啓発セミナーなど各種バックアップを行います。 ※[技術系]は技術教育もあります。 |
企業情報 | 【概要・特徴】 東証プライム上場、世界最大級の完成車メーカー。グループ全体で、国内外に関係会社564社、32万人以上の従業員を擁しています。ダイハツと日野を傘下におさめており、SUBARU、マツダ、スズキと提携を行っています。2017年度の国内シェアは47%とトップ、世界シェアは3位を獲得。グループ全体で1,000万台以上の販売台数を記録しています。 【開発体制】 国内だけでなく、アジア、欧州、北米の各地に開発拠点を設け、先進的な技術の研究・開発を推進しています。近年、AIの研究・開発の拠点として、米国に子会社「TOYOTA RESEARCH INSTITUTE,INC.」を設立。AIやロボティクスに携わる技術者を集め、内製化を図っています。また、2016年の組織改正に伴い「先進技術開発」、「パワートレイン」、「コネクティッド」の3バーチャルカンパニーを新設。従来よりも組織を小型化し、意思決定や研究開発のスピードの向上につなげる考えです。 【福利厚生】 ライフスタイルやライフステージに応じて福利厚生メニューを自身で選択できる制度「選択型福利厚生制度(ウェルチョイス)」を設けています。そのほか、全国に200カ所以上の保養所や、約3万人が収容できる総合グラウンド、サッカー場、テニスコート、ジャグジー付屋内プール、スポーツジムなどのスポーツ施設を充実させ、働きやすい環境づくりに取り組んでいます。 |
お問い合わせ番号 | 362309 |
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