![モーターファンテック[Tech]](/img/tech/logo_t_w.svg){kind=logo}
![Motor-Fan[モーターファン]](/img/common/logo_w.svg){kind=logo}
![モーターファンバイクス[Bikes]](/img/bikes/logo_bikes_w.svg){kind=logo}
- TOP
- TECHキャリア｜自動車業界求人
- 検索結果一覧
- 通信システム開発＜パワートレイン領域＞
通信システム開発＜パワートレイン領域＞
求人企業名：マツダ株式会社
情報確認日：2024/11/11
| 年収 | 440万円〜750万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 広島本社に配属予定です。 ※引越し費用、交通費は同社規定により支給します。 |
| 職務内容 | ■パワートレイン制御システムにおける通信システム開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・パワートレイン制御システムの通信ネットワーク開発（設計/検証） ・パワートレイン制御ECUの通信制御開発（設計/検証） 【ポジション特長】 ・同社の内燃/xEVシステムに関する幅広い知見を習得し、自動車全体の進化像を描けます。 ・自動運転や電動化を含む自動車の進化(CASE)は複数の車載ECUを組み合わせたシステムで実現しますが、車載ECUの数は100個を超え、全てを直接通信させることは不可能です。そのため、適切な車載ECUネットワーク設計が重要です。また、各環境に応じた様々なパワートレインシステムを搭載可能にする「賢い」設計が求められます。同社のモデルベース開発手法を本領域にも適用することを検討しています。これにより、新たな開発プロセスを実現するチャレンジングな内容となります。 ・通信制御は幅広く車両システムに関わり、他部門と連携しながら開発を進めるため、幅広い領域で活躍できます。 ・EEアーキテクチャは自動車の電気/電子的な基盤/インフラであり、将来を見越した設計が必要です。そのため、車の最初の設計段階から関わることができます。 【部門ミッション】 同事業部は、HEV，PHEVを含む内燃機関搭載車からPureEV車までマツダが開発する全てのパワートレインの制御システム開発を担っています。今回の募集での配属は、同部の通信システム開発チームです。クルマのCASE化やSDV化に伴いEEアーキテクチャの複雑さが増す中でも、高品質な通信システムを開発することが同チームのミッションです。 |
| 担当製品 | 完成車 |
| 必要な経験・資格 | 【必須要件】※下記いずれか満たす方 ・電気/電子/情報分野に関する知識 ・組み込みシステムの開発経験 ※自動車業界に限らず、電力インフラ、家電、スマホなどの開発経験者も歓迎 【歓迎要件】 ・自動車業界での就業経験 ・半導体、マイコンに関する知識 ・機能安全（ISO26262）、CS（ISO21434）に関する知識 |
| 雇用条件 |
|
| 福利厚生 | 独身寮（借上社宅）※社員寮の建て替えに伴い、当面の間、独身寮対象者の方は借上社宅への入居／工事は2024年10月より開始、新寮は2027年4月より運用開始予定、退職金、財形貯蓄、保養所、受動喫煙対策：室内禁煙または喫煙専用室を設置 |
| 教育・研修制度 | マツダ・ビジネスリーダーシップ開発（MBLD）、グローバルビジネスリーダープログラム、グローバル生産拠点人材育成プログラム、階層別研修、役割研修、等 |
| 企業情報 | 【概要・特徴】 東証プライム上場の完成車メーカー。グループ全体で、国内外に連結子会社69社、持分法適用会社18社、5万人以上の従業員を擁しています。2018年にはトヨタと業務提携を行なっており、アメリカでの共同生産、EVの共同技術開発、コネクティビティ、製品補完などの領域で協力する方針を打ち出しています。2019年の世界販売台数は、163万台と6年連続で過去最高を更新しています。 【技術開発】 世界で初めて、独自の燃焼方式「SPCCI（火花点火制御圧縮着火）」による、圧縮着火を実用化したエンジン「SKYACTIV-X」を開発。圧縮着火で可能となるスーパーリーン燃焼により、エンジン単体の燃費率は最大で20〜30％改善しています。また、国内で販売するほぼすべての新世代商品に対し、衝突被害軽減ブレーキ、AT誤発進抑制制御、後退時車両検知警報など、ドライバーへの認知支援・衝突回避のサポートや被害軽減を図る先進安全技術「i-ACTIVSENSE」を標準装備。ユーザーの安全・安心をサポートしています。 【注力分野】 クリーンな発電で電力をまかなえる地域や、大気汚染抑制のため自動車に関する規制のある地域に対し、EV車も最適なソリューションとして導入する方針。2030年には電動化技術を搭載した内燃機関車が95％、EV車は5％の生産を予定しています。また、エネルギー源をカーボンニュートラルに近づけるよう、バイオ燃料など再生可能液体燃料の普及に向け、産学官や企業間との連携を加速していく考えです。 |
| おすすめポイント | 他とは異なる独自の価値を生み出す、日本を代表する完成車メーカーです。 開発拠点・製造拠点・テストコースが1ヶ所にまとまっており、クルマ作りの全工程に関わっていけることも同社の魅力の一つです。 こだわりを持ったクルマ作りが可能なため、自動車作りに関わりたい全ての方におすすめできる企業です。 |
| お問い合わせ番号 | 382383 |
Motor-FanTECHキャリアは自動車業界に特化した国内外企業の求人情報を掲載しています。 ※オートモーティブ・ジョブズは、(株)クイックが運営しています。
関連求人情報
電気回路設計 株式会社ユーシン
| 年収 | 400万円〜800万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 広島県呉市天応大浜4-1-1 |
ソフトウェア開発 株式会社ユーシン
| 年収 | 400万円〜800万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 広島県呉市天応大浜4丁目1-1 |
制御系システムエンジニア＜自動車搭載機器・通信機器・家電製品＞ 富士ソフト株式会社
| 年収 | 400万円〜800万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 広島県広島市三川町2-6 |
オープンポジション＜機電＞ 40年以上の歴史を持つ、日系のエンジニア派遣会社
| 年収 | 300万円〜350万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 愛知県，岐阜県，静岡県，三重県，北海... |