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試作エンジニア<エンジン、HEVユニット>
求人企業名:ダイハツ工業株式会社
情報確認日:2024/11/11
年収 | 400万円〜800万円 |
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勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1番1号,福岡県久留米市田主丸町吉本1番地2,滋賀県蒲生郡竜王町山之上2910番地 下記いずれかでの勤務予定です。 ・池田第一工場・滋賀第一工場・久留米工場 |
職務内容 | ■エンジン・HEVユニットの試作業務を各グループにて高品質・短納期で生産準備から実際の製作作業、検査、出荷まで一貫して担当いただきます。 【具体的には】 ・鋳造試作Gr(滋賀):エンジンの心臓部であるシリンダーブロックやシリンダーヘッド、HEVユニットのケースなどを、高速で砂型造型し鋳造します。 ・加工試作Gr(滋賀/久留米):NC加工機をメインに活用しエンジンやHEVユニットの部品(ケース類、ギヤ類)を短納期で高精度に加工します。 ・組付試作Gr(滋賀):エンジンやHEVユニットを一から全て組付け、試運転まで行います。 ・モーター試作Gr(池田):HEVユニットに用いるモーターの製作を行います。 【仕事の進め方】 鋳造、機械加工、組付け、モーター製作の各工程において、設計部署からの図面を基に生産準備、生産、検査を行い、エンジンやHEVユニットを製作し、評価部署に送ります。また、試作業務で培った技術を活かし、開発部門の評価装置部品や生産現場の道具製作を行うことで、社内の各部署に貢献しています。 【入社後のキャリアパス】 入社後は各工程で経験を積み、固有技術を習得していただき、その後、工程計画業務に従事し、さらに同一工程でエキスパートを目指すか、別工程を経験して試作業務全般を運営するマネージャーへのキャリアを選択することが可能です。 【仕事のやりがい、魅力】 3〜4年後に生産・販売される自動車のエンジンやHEVユニットを、世の中に先駆けて製作します。試作段階で最新技術に触れることで、自身のスキルを向上させるとともに、製品の完成度を高める重要な役割を担います。また、モノづくりを通じて得られる技術や経験は、周囲から頼りにされるエンジニアへと成長する大きなチャンスです。自らの手で製品の未来を切り拓き、チームの中核として活躍することができます。 |
担当製品 | 樹脂部品(インパネ、内張、外装など) |
必要な経験・資格 | 【必須要件】※下記全て満たす方 ・製造現場作業経験2年以上(鋳造、機械加工、組立など) ・パソコン基本操作が可能 ・機械図面が読めること 【歓迎要件】 ・製造業に関連する技能検定保有 ・エンジン・ユニットに関する業務経験 |
雇用条件 |
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福利厚生 | 寮・社宅、財形貯蓄、保養所、診療所、自動車・住宅購入資金貸付制度、共済会 他 |
教育・研修制度 | 自己啓発研修(語学、ビジネススキル等)、自動車知識 |
企業情報 | 【概要・特徴】 創立100年以上の日系完成車メーカー。国内自動車メーカーで最も長い歴史をもち、軽自動車と総排気量1,000cc以下の小型車を主力としています。国内の軽自動車比率は37.1%、3台に1台が軽自動車というなか、16年連続で軽自動車販売シェア第1位を獲得しています。2021年の軽自動車販売台数は54万台。軽自動車販売の車種数は12車種となっています(2022年度現在)。 【技術力】 軽自動車業界でいち早く、交通事故低減の為の自動車予防安全装置に取り組み、2012年に軽自動車で初の衝突回避システム「スマートアシスト」を開発・搭載。2015年にはスマートアシストII、スマートアシストIIIでは新たに小型ステレオカメラを搭載し進化させています。また、低燃費・低価格という軽自動車の本質を追求し、「e:Sテクノロジー(Energy Saving Technology)」技術を開発。従来通りのガソリン車でありながら、エネルギー効率を極限まで高める事で、低燃費・低価格を実現しています。 【グローバル展開】 インドネシアとマレーシアに子会社を置き、グローバルに事業を展開。インドネシアでは、OEM供給を含む生産台数は約45万台であり、生産シェアトップメーカーとして事業を推進しています。マレーシアでは、政府と同社の共同出資である国民車メーカー「プロドゥア」の販売シェアは16年連続トップとなっています(2006年〜2021年)。 |
おすすめポイント | 自動運転システムに力を入れており、その中でも軽自動車に搭載できるような大きさ等を重視して開発をしています。また完成車メーカーの中でも裁量権を持った開発を行える環境である為、これまでの技術を活かしていきやすい企業です。 |
お問い合わせ番号 | 387114 |
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