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ハードウェア開発<車両電源システム>

求人企業名:トヨタ自動車株式会社

情報確認日:2024/11/21

年収 590万円〜900万円
勤務地 愛知県豊田市
HILS/ベンチ/実車評価など開発の現場に出る場合は在社が必要ですが、それ以外では在宅勤務も可能です。
現状は1日/週以上在宅勤務している人がほとんどです。
職務内容 SDGsの達成、カーボンニュートラルな社会の実現のため、今後クルマの販売台数におけるBEVの割合は拡大していきます。並行してクルマ全体の電動化も従来以上に進み、電力需要や電源への要件が増大しています。これらを背景に、電源システムに対する期待も従来以上に高まっています。同社は将来の電源システムに向けて以下の開発を行っています。

【具体的には】
◇リチウムイオンバッテリのハード開発
 ・将来的な鉛バッテリの環境規制や、電動車ニーズに対応するため、高性能なリチウムイオンバッテリを安全/高品質に活用するためのハードウェア開発。
◇電力変換器のハード開発
 ・SDV (Software-Defined Vehicle) を支える次世代の電力変換器(DCDCコンバータ、ACインバータ)のハードウェア開発。
担当製品 情報セキュリティシステム
英語 社内外とのやり取りにて必要となります。
必要な経験・資格 【必須要件】以下、いずれかのご経験3年以上をお持ちの方
◇リチウムイオンバッテリパック開発
◇電力変換ユニット(DC/DCコンバータ、充電器、インバータ)開発

【歓迎要件】
◇熱設計、ノイズ設計の開発
◇放熱の筐体、構造、材料など要素技術の開発
◇電源系回路設計、アナログ電子回路設計の開発
◇回路シミュレーションや安全設計の経験
雇用条件
  • 雇用形態: 正社員
  • 転勤の有無: 場合により有
  • 就業時間: 8:00〜17:00
  • 給与形態: 月給制
福利厚生 施設/寮・社宅、スポーツ施設、保養所など 制度/選択型福利厚生制度・従業員持株会制度・財形貯蓄制度など
教育・研修制度 OJTを基本に、階層別研修、語学研修、自己啓発セミナーなど各種バックアップを行います。 ※[技術系]は技術教育もあります。
企業情報 【概要・特徴】
東証プライム上場、世界最大級の完成車メーカー。グループ全体で、国内外に関係会社564社、32万人以上の従業員を擁しています。ダイハツと日野を傘下におさめており、SUBARU、マツダ、スズキと提携を行っています。2017年度の国内シェアは47%とトップ、世界シェアは3位を獲得。グループ全体で1,000万台以上の販売台数を記録しています。

【開発体制】
国内だけでなく、アジア、欧州、北米の各地に開発拠点を設け、先進的な技術の研究・開発を推進しています。近年、AIの研究・開発の拠点として、米国に子会社「TOYOTA RESEARCH INSTITUTE,INC.」を設立。AIやロボティクスに携わる技術者を集め、内製化を図っています。また、2016年の組織改正に伴い「先進技術開発」、「パワートレイン」、「コネクティッド」の3バーチャルカンパニーを新設。従来よりも組織を小型化し、意思決定や研究開発のスピードの向上につなげる考えです。

【福利厚生】
ライフスタイルやライフステージに応じて福利厚生メニューを自身で選択できる制度「選択型福利厚生制度(ウェルチョイス)」を設けています。そのほか、全国に200カ所以上の保養所や、約3万人が収容できる総合グラウンド、サッカー場、テニスコート、ジャグジー付屋内プール、スポーツジムなどのスポーツ施設を充実させ、働きやすい環境づくりに取り組んでいます。
お問い合わせ番号 389132

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