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サーマルシステムの企画・研究開発＜電動車向け＞
求人企業名：トヨタ自動車株式会社
情報確認日：2025/11/06
| 年収 | 500万円〜1680万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 愛知県豊田市，静岡県裾野市 職場上司が認めた場合、在宅勤務可能です。 現状は、週に1〜2日程度の在宅勤務とする方が多いです。 但し、現場の試験評価を担当している期間は基本的に在社勤務になります。 |
| 職務内容 | 「航続距離が短い」「充電時間が長い」という電気自動車の大きな課題に取り組む仕事です。 サーマルシステム開発では、電池、駆動システム、空調に用いるエネルギを無駄にせず使い切るための技術開発をします。 多岐にわたる部品を理解したうえで、開発パートナーと連携し、プロジェクトを立案、推進する役割を担います。 【具体的には】 ◆電気自動車（BEV)向けサーマルシステム開発のプロジェクトマネジメント ◆プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV)向けサーマルシステム開発のプロジェクトマネジメント ◆サーマルシステム構成部品の新技術研究開発 ◆サーマルシステムの開発効率向上の為の研究開発 ■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー・マネージャー |
| 担当製品 | 自動車 |
| 必要な経験・資格 | 【必須要件】 以下、全てのご経験をお持ちの方 ◆冷媒を用いた空調システムもしくは車両の冷却システムに関する設計業務経験（3年以上） ◆Matlab/Simulink もしくは GT-SUITE もしくは CATIAを用いた業務経験（3年以上） ◆英語でのコミュニケーション能力（TOEIC 600点以上相当） 【歓迎要件】 ◆省エネ技術に関する知見（業務経験3年以上 もしくは エネルギー管理者資格保持） ◆熱交換器、ポンプ、コンプレッサー等の熱機器に関する設計・評価経験（3年以上） ◆熱機器の制御構築経験（3年以上） ◆自身の発明による特許取得実績 ◆英語での他のエンジニアとのコミュニケーション能力（TOEIC 730点以上相当 もしくは 2年以上の海外勤務経験） ◆中国語での他のエンジニアとのコミュニケーション能力（HSK 5級以上相当 もしくは 2年以上の中国語圏勤務経験） |
| 雇用条件 |
|
| 福利厚生 | 施設／寮・社宅、スポーツ施設、保養所など 制度／選択型福利厚生制度・従業員持株会制度・財形貯蓄制度など |
| 教育・研修制度 | OJTを基本に、階層別研修、語学研修、自己啓発セミナーなど各種バックアップを行います。 ※[技術系]は技術教育もあります。 |
| 企業情報 | 【概要・特徴】 東証プライム上場、世界最大級の完成車メーカー。グループ全体で、国内外に関係会社564社、32万人以上の従業員を擁しています。ダイハツと日野を傘下におさめており、SUBARU、マツダ、スズキと提携を行っています。2017年度の国内シェアは47％とトップ、世界シェアは3位を獲得。グループ全体で1，000万台以上の販売台数を記録しています。 【開発体制】 国内だけでなく、アジア、欧州、北米の各地に開発拠点を設け、先進的な技術の研究・開発を推進しています。近年、AIの研究・開発の拠点として、米国に子会社「TOYOTA RESEARCH INSTITUTE，INC.」を設立。AIやロボティクスに携わる技術者を集め、内製化を図っています。また、2016年の組織改正に伴い「先進技術開発」、「パワートレイン」、「コネクティッド」の3バーチャルカンパニーを新設。従来よりも組織を小型化し、意思決定や研究開発のスピードの向上につなげる考えです。 【福利厚生】 ライフスタイルやライフステージに応じて福利厚生メニューを自身で選択できる制度「選択型福利厚生制度（ウェルチョイス）」を設けています。そのほか、全国に200カ所以上の保養所や、約3万人が収容できる総合グラウンド、サッカー場、テニスコート、ジャグジー付屋内プール、スポーツジムなどのスポーツ施設を充実させ、働きやすい環境づくりに取り組んでいます。 |
| おすすめポイント | 国内外問わず、モビリティ社会の未来を牽引するグローバル企業。自動車という枠を超え、空飛ぶクルマやAI、ロボットなど次世代技術開発にも積極的に投資しており、スケールの大きな仕事に挑戦できる環境です。世界をリードする企業で、自身のスキルを活かしながら社会に大きなインパクトを与えたい方におすすめです。 |
| お問い合わせ番号 | 389948 |
Motor-FanTECHキャリアは自動車業界に特化した国内外企業の求人情報を掲載しています。 ※オートモーティブ・ジョブズは、(株)クイックが運営しています。
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