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設計/開発＜二輪車のエンジン補機システム＞
求人企業名：東証プライム上場、軽自動車に強みを持つ完成車メーカー
情報確認日：2024/11/20
| 年収 | 400万円〜750万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 静岡県浜松市 在宅勤務利用状況：業務によって調整可 |
| 職務内容 | 二輪車のエンジン補機システムの設計/開発業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・二輪車のエンジン補機システム（吸気系、燃料系、冷却系、排気系など）の設計/開発 ・カーボンニュートラル対応（バイオ燃料、CNG、水素ガスなど）が必要な二輪車のエンジン補機システムの設計/開発 【教育体制】 OJTで業務の立ち上がりをサポートします。各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 社内には以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修 等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。 【キャリアプラン】 【役職】基本的に、担当者から始まり、チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【キャリアプランの例】エンジン補機部品の設計だけでなく、エンジンの本体設計やエンジンレイアウト（本体＆補機）に関する技術を身に付けることができます。更には、エンジン設計の機種開発プロジェクトリーダーとなり、二輪車を作り上げる楽しさや苦しさを味わうことも出来ます。 また社内ローテーション制度により、品質保証部門や商品企画部門、生産部門などへのローテーションも可能で、二輪車の生産、開発、品質保証にかかわる様々な部門にて経験を積むことができます。 【環境】 基本は静岡県浜松市勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：インド、インドネシア |
| 必要な経験・資格 | 【必須要件】以下、全てのご経験をお持ちの方 ・３D-CADを用いた設計(モデリング、仕様検討、2D図面作成)の業務経験を３年以上お持ちの方 ・普通自動車運転免許証（AT限定可 ） 【歓迎要件】 ・二輪・四輪関連業界の業務経験 ・機械系・材料系・電気系の知識（大学卒業レベル） ・NXの使用経験 ・二輪中型、大型免許 【必須となるTOEICスコア・語学力水準】 日々の業務で英語を多用する機会はありませんが、設計書類や図面の作成、海外工場とのメールのやり取りや、海外出張時の会話にて英語を使用する機会はあります。 |
| 雇用条件 |
|
| 福利厚生 | 寮・社宅（1〜2万円個人負担)、退職金、財形貯蓄、社員持株、保養所 |
| 教育・研修制度 | 職能別・階層別研修、専門研修、通信教育、語学セミナ−等 |
| 企業情報 | 【概要・特徴】 東証プライム上場の完成車メーカー。 低燃費・低公害化技術の開発、コンパクトカーの製造に定評があります。 グローバルに事業展開を行っており、海外事業の売り上げは60%を超えています。 【技術動向】 燃費性能向上のための技術開発に注力しています。 特にエンジン開発については自社技術を巧みに扱い、従来困難であったエンジンの出力・トルク・燃費性能の向上を実現しています。 【労働環境】 平均勤続年数は16年以上と長く安定した就業が可能です。 新卒・中途間に昇給/昇格等の待遇差はなく、中途入社の方も働きやすい環境があります。 |
| おすすめポイント | 同社は二輪車・四輪車の双方を生産する世界でも数少ないメーカーであり、双方の技術を応用した独自の製品開発を行っています。また、平均勤続年数は16.2年と腰を据えて長く働ける環境が整っており、尚且つ新卒社員と中途入社の昇給/昇格等待遇の差はございません。これ以外にもまだまだ魅力がございますので、まずはお気軽にお問い合わせ下さい。 |
| お問い合わせ番号 | 397602 |
Motor-FanTECHキャリアは自動車業界に特化した国内外企業の求人情報を掲載しています。 ※オートモーティブ・ジョブズは、(株)クイックが運営しています。
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