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ハードウェア設計＜HEV・PHEV・BEV・FCEV用 電池ECU＞
求人企業名：デンソーテクノ株式会社
情報確認日：2025/12/04
| 年収 | 450万円〜800万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 愛知県安城市里町長根2-1 ※在宅勤務制度あり |
| 職務内容 | 同社にて、ハードウェア開発における車両メーカ対応からDRまでの対応をご担当いただきます。 【具体的には】 ・車両メーカの要求仕様を満足する 製品設計（仕様検討・構想設計・回路設計・A/W設計・検証） ・車両ストレス（ノイズ、熱）に対する検討・設計・検証 ・試作品の性能確認 ・車両メーカとの折衝、打合せ ・同社DRの実施 【担当製品】 電池ECU ・高電圧電池を安全かつ効率的に制御するために、電池セルの電圧・電流・温度・漏電を監視する製品です。 【魅力ポイント】 昨今の自動車用部品を取り巻く環境として、低炭素社会実現に向けた車両の電動化が加速しております。 車両メーカはEV/HVの普及拡大はもちろん、次世代車の開発を更に加速させております。 その中で電源製品開発が進んでおり、車両展開の増大から今後更なる拡大が見込まれています。 電源製品開発では多岐に渡る技術や知識が求められますが、経験豊富なメンバを中心に組織対応中です。 その組織の中で技術を習得し、共に開発をやり遂げ、共に達成感を共有しながら活躍いただける職場です。 【求めること】 車両担当リーダーとして量産化までの一連の設計業務を担当いただきます。担当プロジェクトを通して自己成長のみならず、後進の育成にも尽力いただきます。 これまでの活躍されてきた経験をもとに、これから成長していく事業に新たな発想や知見を職場で発揮していただきます。 |
| 出張場所・頻度 | 場合により有 |
| 必要な経験・資格 | 【必須要件】 ・ハードウェア設計の実務経験：3年以上 ※自動車に関する業務知識は不問 【歓迎要件】 ・製品量産化の業務経験 ・自動車工学に関する業務経験・知識 ・パワエレに関する業務経験・知識 ・多くの部門、会社との折衝が必要になる職種のため、業務に対する意欲を持ち、能動的に働ける方 ・チームリーダの実務経験：3年以上 |
| 雇用条件 |
|
| 福利厚生 | 退職金制度、貯蓄・各種融資制度＜一般財形、年金財形、住宅財形、動車ローン、住宅ローン、教育ローン、ブライダルローン＞ 選択型福利厚生制度（カフェテリアプラン）、自己啓発支援制度、育児短時間勤務制度など各種支援制度も充実しております。 |
| 教育・研修制度 | 技術教育カリキュラム150科目以上。製品や品質マネジメント、語学、管理者向けの教育など多種多様な教育制度が整っています。 |
| 企業情報 | 【概要・特徴】 世界最大級の自動車部品メーカー「デンソーグループ」において 設計開発を担うグループ最大の機能分担企業です。パワートレイン関連製品、走行安全・自動運転関連製品、車載ICなど、グループを代表する製品の仕様検討・設計・評価・量産対応を担っています。 【事業展開】 ・情報処理分野：カーナビゲーションシステムやETCなどのITS（高度道路交通システム）関連技術と、テレマティクスサービスに対応したサーバーアプリケーションの設計・開発を進めています。 ・電気・電子分野：エンジンECUをはじめとした、自動車の快適走行のために必要不可欠な装置（ECU内のICによって制御されるエンジン制御やエアバック、パワステやセンシング技術など自動車用各種コンピュータの電子回路設計）を手がけています。 ・機械分野：自動車用各種アクチュエーターの開発設計や、精密機器用自動組付機の設計、3次元ロボットの開発設計などに2D／3D-CADやCAEなどを導入。機構・構造の検討から評価まで行い、性能や機能の欲求仕様を満たす製品開発を推進しています。 【職場環境】 2018年に、テレワーク制度を拡充し、IT環境を整え、働く時間や場所をより柔軟に選択できるように働き方改革を促進。自動車の最先端技術に携われると同時に、一人ひとりが意見や考えを率直に出し合うことで切磋琢磨のできる環境です。また、異業種での知識、経験のある方を積極的に採用しています。 |
| おすすめポイント | 日本を代表する自動車部品メーカーが100％出資する子会社です。 |
| お問い合わせ番号 | 422365 |
Motor-FanTECHキャリアは自動車業界に特化した国内外企業の求人情報を掲載しています。 ※オートモーティブ・ジョブズは、(株)クイックが運営しています。
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