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制御・組込み系エンジニア
求人企業名：株式会社メイテック
情報確認日：2025/11/20
| 年収 | 560万円〜830万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 神奈川県横浜市 |
| 職務内容 | ■ご経験に応じて顧客先であるメーカーにて、制御システム設計業務を担当していただきます。 【業務事例】 （1）日系OEM向けADAS車両制御のセントラルECU開発 車両制御ECUの中でもOTAやファームウェア周りのソフト機能開発 （2）EV向けバッテリーシステム開発 AUTOSARのプロモーションとデモ開発を兼ね備えたバッテリーシステムの開発サポート （3）車載プラットフォーム開発におけるマネジメント 日本のチームとインドのサプライヤーの間に入り、納期管理や状態確認 ※サプライヤーとのコミュニケーションは英語 （4）AUTOSAR関連のシステム開発チームにおけるブリッジSE インドにある評価チームと日本の開発チームのブリッジエンジニアとしての業務 【本ポジションの魅力】 車載に纏わる大規模プロジェクトのV字開発プロセスにおいてアーキテクチャ設計及びマネジメント業務を経験することで、エンジニアとしてのキャリアの幅が広がり、今後更なる発展が見込めるAD／ADASやEV関連の業務に就業が可能と考えています。 また自動車業界におけるソフトウエア開発プロセスにおける標準化をサポートする経験を通じ、先進先端の技術に携わることができます。 【勤務地について】 ・ご経験豊富な方は勤務地確約の制度有り（転勤があるとしてもご本人と相談の上、キャリアアップを前提する場合です。） |
| 必要な経験・資格 | 【必須要件】 下記全てに該当する方 ・CもしくはC++でのプログラミング経験をお持ちの方 ・詳細設計以上のご経験をお持ちの方 ・ファームウェア開発のご経験をお持ちの方 【歓迎要件】 ・業務内での英語の使用経験 |
| 雇用条件 |
|
| 福利厚生 | 社宅制度（家族社宅・単身社宅・独身社宅※月2万500円〜3万5，000円+光熱費を個人負担）、各種付加給付、人間ドック受診補助 、社員持株制度（奨励金5%付加）、財形貯蓄奨励金制度、業務災害付加給付、慶弔見舞金、遺族補償制度、福利厚生サービス、団体扱い保険制度、住宅利子補給制度、財形住宅融資制度 |
| 教育・研修制度 | 資格取得奨励金、通信研修補助金 他 |
| 企業情報 | 【概要・特徴】 上流工程から開発に関わる東証プライム上場のエンジニア派遣会社です。1974年に日本初の技術系ソリューション企業として設立。現在、正社員エンジニア約8，000名、取引社数常時1，400社以上（延べ4，000社以上）を数える国内最大級のエンジニア集団です。トヨタや日立製作所などの大手企業を顧客としており、無借金経営を基本に安定した財務基盤を確立。格付投資情報センターから「A」という高い信用格付を獲得しています。 ・設立年月日：2023年4月3日 (創業1974年7月17日) ※ホールディングスが2023年に設立となっております。 【事業展開】 多くの製造業の設計開発部門にエンジニアリングソリューション（派遣・受託）を提供しています。“派遣型”では同社の「ベストマッチングシステム」により顧客の求める人材を選出。各エンジニアのキャリア・スキル要素3，500項目以上をデータベース化しています。“受託型”はCAE技術サービスの他、エレクトロニクス分野・ソフトウェア開発分野と幅広く対応しています。また、同業界のエンジニア平均単価が3，800円であるのに対し、同社は5，535円と高く評価されています。 【人材育成】 年間1，600回以上実施する社内研修が高いサービス品質を支えています。研修センターは全国12カ所、社内技術研修は約664講座あり、会社主導の研修だけでなくエンジニア自らが企画する自己啓発型研修も積極的に支援しています。また、「生涯プロエンジニア」を掲げており、定年到達エンジニアは630名以上。離職率は約6％と、長く働きやすい環境です（2024年現在）。 |
| おすすめポイント | 離職率は定年退職者を含み約6.0％（2024年度）、定年到達者（雇用継続）は累計675名。リーマン・ショック時にもリストラを行わない、低価格案件やスポット案件などは受けない、上場メーカーと同水準の高給与など他企業には無い魅力がたくさんあります。座談会形式にて内容を企業人事より説明頂けますので、お悩みの方も是非応募をご検討ください。 |
| お問い合わせ番号 | 453396 |
Motor-FanTECHキャリアは自動車業界に特化した国内外企業の求人情報を掲載しています。 ※オートモーティブ・ジョブズは、(株)クイックが運営しています。
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