日産 GT-R

グーネット 2026/09/06
ニスモ MY17 NISMOスポーツリセッティング NISMOフロアマット 現行日産トランクリッドエンブレム NISMO専用カーボン製リヤスポイラー NISMO専用カーボン製バンパー BOSEサウンドシステム
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ニスモ MY17 NISMOスポーツリセッティング NISMOフロアマット 現行日産トランクリッドエンブレム NISMO専用カーボン製リヤスポイラー NISMO専用カーボン製バンパー BOSEサウンドシステム(画像1)

【GT-R専門店クラフトスポーツ】 MY17 NISMOスポーツリセッティング NISMOフロアマット

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GT-R NISMOは大容量のGT3タービン、気筒別最適点火時期制御、専用燃料ポンプを採用する事によって600馬力を達成しております。

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GT500マシンのノウハウが投入されたカーボンパーツを多用する専用のエアロパーツが装備されております。

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NISMO専用カーボン製リヤスポイラー、NISMO専用カーボン製トランクリッド、NISMO専用カーボン製リヤバンパーなど専用装備が多数ございます。

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基準車より0.5J太い20×10JのNISMO専用レイズ製アルミ鍛造ホイールが装備されております。

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基準車より0.5J太い20×10JのNISMO専用レイズ製アルミ鍛造ホイールが装備されております。

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ドライバーが直接触れる部分にアルカンターラが採用されています。これにより、手触りの良さだけでなく、手汗などによる滑りを防ぐグリップ操作を可能にします。

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NISMO専用カーボン調コンビメーターはアルミ削り出し調の立体的なメーターリング、骨太な書体などにより、高い視認性と同時に、スポーティな印象を演出してます。

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NISMO専用RECARO製カーボンバックバケットシートは、車両とドライバーの一体感を一段と高めるために、ドライバーの肩甲骨から脇腹、骨盤を安定して支えます。

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NISMO専用RECARO製カーボンバックバケットシートはカーボンシェルにコアフレーム構造を追加することで軽量化をしながら剛性を高めています。

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ドライバーが直接触れる部分にアルカンターラが採用されています。これにより、手触りの良さだけでなく、手汗などによる滑りを防ぐグリップ操作を可能にします。

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NISMO専用RECARO製カーボンバックバケットシートは、車両とドライバーの一体感を一段と高めるために、ドライバーの肩甲骨から脇腹、骨盤を安定して支えます。

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NISMO専用RECARO製カーボンバックバケットシートはカーボンシェルにコアフレーム構造を追加することで軽量化をしながら剛性を高めています。

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リアシートも使用感が少なく状態が良好です。マット類も綺麗な状態を保っております。

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リアシートも使用感が少なく状態が良好です。マット類も綺麗な状態を保っております。

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ドライバーが直接触れる部分にアルカンターラが採用されています。これにより、手触りの良さだけでなく、手汗などによる滑りを防ぐグリップ操作を可能にします。

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コックピット中央に位置する8インチワイドディスプレイには、車両コンディションやドライビング履歴を表示するマルチファンクションメーター機能を搭載してます。

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コックピット中央に位置する8インチワイドディスプレイには、車両コンディションやドライビング履歴を表示するマルチファンクションメーター機能を搭載してます。

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バックビューモニターには車幅・距離・予想進路線表示機能が付いてます。

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セットアップスイッチの操作で、トランスミッション、ビルシュタイン製DampTronic電子制御式ショックアブソーバー、VDC-R(ビークルダイナミクスコントロール)の制御状態を変更することができます。

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アルミダイキャスト製NISMOエンブレムを配した精悍なブラックの生地に、GT-R NISMOの内装色にマッチしたマットの縁取りには赤いオーバーロックが採用されております。

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BOSEサウンドシステムのリヤセンターアームレスト上部に前向きに配置されるウーファーは、トランクスペースをスピーカーエンクロージャーとして利用し、クリアで迫力ある低音をダイレクトに放ちます。

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サッチャム準拠車両防盗システムは車内の動きを検知する侵入センサーと、車両の傾きを検知する傾斜センサーで、レッカー移動などによる盗難を防ぎます。

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アクティブAFSはヘッドランプが高速走行時に自動的に照射範囲を調整し、夜間走行時に遠方の視覚認識を高めます。

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LEDハイパーデイライトキャンセルスイッチは、機械式駐車場に入れる際にデイライトの光が反射して見えにくいといった状況で活用できます。

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GT-R NISMOは大容量のGT3タービン、気筒別最適点火時期制御、専用燃料ポンプを採用する事によって600馬力を達成しております。

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中低速域のトルク向上や加速性能の改善を図るNISMOスポーツリセッティングが取付されています。

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空気圧が異常なレベルに低下すると、警告灯と車両情報ディスプレイに警告が表示されるタイヤ空気圧警報システムが標準装備されております。

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イタリアの世界的ブレーキメーカーのブレンボと共同開発したフルフローティングドリルドローターとアルミ製モノブロックキャリパー。高度な制動性能や高いフェード性、高温時のコントロール性があります。

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空気圧が異常なレベルに低下すると、警告灯と車両情報ディスプレイに警告が表示されるタイヤ空気圧警報システムが標準装備されております。

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モータースポーツの分野で定評のあるレイズと共同開発したアルミ鍛造ホイールは、高剛性と軽量化を両立しており、形状の最適化により単位質量当たりのホイール面剛性に優れております。

支払総額(税込)
2398 万円
(諸費用19.8万円を含む)
本体価格(税込)
2386 万円
年式(初度登録) 平成29 走行距離 1.2万km
排気量 3800cc 修復歴 なし
禁煙車 - 車検 令和10
車体色 メテオフレークブラックパール ワンオーナー -
保証 [保証付]:3ヶ月・5000km ※いずれか早い時期が保証適用の条件となります。

電話でお問い合わせ

0078-6048-8757530

車両詳細

状態

走行距離 1.2万km
登録済未使用車 -
ワンオーナー -
点検整備記録簿
ディーラー車 -
修復歴 なし
禁煙車 -
車検 令和10
認定中古車 -
リサイクル リ済込

基本情報

ミッション AT6速
駆動方式 4WD
乗車定員 4名
燃料 ガソリン
エコカー減税対象車 -
提供元サイト グーネット
ハンドル 右ハンドル
排気量 3800cc
ドア クーペ
車体色 メテオフレークブラックパール
年式(初年度登録) 平成29
車台番号下3桁 495

装備

外装・内装

運転支援

安全装備エリア

保証・整備

整備分類 整備無
法定整備について
保証分類 保証期間あり:3ヶ月
保証期間 3ヶ月
保証距離 保証距離制限あり5000km
保証コメント

Goo鑑定評価

車体(車両外装)
星 星 星 星 星
機関判定 正常
内装(内装状態)
星 星 星 星 星
修復歴
鑑定日 2026年09月05日

注意事項

車両価格には保険料、税金、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。
また、修復歴・法定整備・保証の有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。

日産

GT-R プレミアムエディション V型6気筒DOHCツインターボエンジン4WD

支払総額
1390 万円
車両本体価格
1386 万円
諸費用
4 万円
年式(初度登録) 2013年 走行 3.8万km
排気量 3800cc 修復歴 なし
地域 北海道 車検 検10.7
保証 保証有。 [保証付]:6ヶ月・5000km
日産

GT-R プレミアムエディション NOVAリアデフクーラーエキゾースト マインズVXROM TCM

支払総額
1068.5 万円
車両本体価格
1058 万円
諸費用
10.5 万円
年式(初度登録) 2008年 走行 5.6万km
排気量 3800cc 修復歴 なし
地域 神奈川県 車検 検9.3
保証 保証無。 保証無
日産

GT-R スペシャルエディション GT3技術を公道用に落とし込んだ、カーボン×GT3タービン×カーボンセラミック×RECAROカーボンをすべて標準化した最上位NISMO

支払総額
4001 万円
車両本体価格
3980 万円
諸費用
21 万円
年式(初度登録) 2023年 走行 500km
排気量 3800cc 修復歴 なし
地域 愛知県 車検 検10.8
保証 保証有。 [保証付]:2028(令和10)年8月まで・100000km
日産

GT-R ブラックエディション 1オナ 買取直販 中期550PS 黒赤レザー プレミアムED用BOSE セキュリティ NISMO記録13枚

支払総額
910.5 万円
車両本体価格
900 万円
諸費用
10.5 万円
年式(初度登録) 2011年 走行 8.2万km
排気量 3800cc 修復歴 なし
地域 東京都 車検 検8.12
保証 保証無。 保証無