『福野礼一郎のクルマ論評3』副読本的ウェブサイト STORY04 :CITROEN C3/PEUGEOT 3008/DS5 シトロエンC3/プジョー3008/DS5 決めつけNG、先入観NG、乗らずに買うのは絶対NG。 by福野礼一郎
- 2018/08/27
- Motor Fan illustrated編集部
単行本『福野礼一郎のクルマ論評3』を読み解くための、いわば"副読本”的なwebページ。ここに掲載した写真は、福野礼一郎さん自ら撮影したもの(一部、”萬福コンビ”の片割れ、萬澤龍太が撮影したものを含みます)。スペックは、試乗したクルマのカタログデータです。
PHOTO◎福野礼一郎
![](/images/articles/10005271/big_557475_201808171845290000001.jpg)
■ボディ寸法
全長×全幅×全高:3995×1750×1495mm
ホイールベース:2535mm
車両重量:1180kg(前軸760kg:後軸420kg)
■エンジン
形式:直列4気筒DOHCターボ
型式:EB
排気量:1199cc
ボア×ストローク:75.0×90.5mm
圧縮比:10.5
最高出力:110ps(81kW)/5500rpm
最大トルク:205Nm/1500rpm
■トランスミッション:6速AT
■駆動方式:FF
■価格226万円
プジョー3008 GT BlueHDi
■ボディ寸法
全長×全幅×全高:4450×1860×1630mm
ホイールベース:2675mm
車両重量:1640kg(前軸1020kg:後軸620kg)
■エンジン
形式:直列4気筒DOHCディーゼルターボ
型式:2.0BlueHDi
排気量:1997cc
ボア×ストローク:85.0×88.0mm
圧縮比:16.7
最高出力:180ps(133kW)/3750rpm
最大トルク:400Nm/2000rpm
■トランスミッション:6速AT
■駆動方式:FF
■価格429万円
DS5 Chic BlueHDI
■ボディ寸法
全長×全幅×全高:4535×1870×1530mm
ホイールベース:2725mm
車両重量:1690kg(前軸1070kg:後軸620kg)
■エンジン
形式:直列4気筒DOHCディーゼルターボ
型式:2.0BlueHDi
排気量:1997cc
ボア×ストローク:85.0×88.0mm
圧縮比:16.7
最高出力:180ps(133kW)/3750rpm
最大トルク:400Nm/2000rpm
■トランスミッション:6速AT
■駆動方式:FF
■価格497万円
福野礼一郎撮影PHOTO
![](/images/articles/10005271/big_557482_201808171846530000001.jpg)
![](/images/articles/10005271/big_557483_201808171846590000001.jpg)
![](/images/articles/10005271/big_557484_201808171847050000001.jpg)
![](/images/articles/10005271/big_557485_201808171847120000001.jpg)
![](/images/articles/10005271/big_557486_201808171847210000001.jpg)
![](/images/articles/10005271/big_557487_201808171847270000001.jpg)
![](/images/articles/10005271/big_557488_201808171847330000001.jpg)
![](/images/articles/10005271/big_557489_201808171847390000001.jpg)
![](/images/articles/10005271/big_557490_201808171847450000001.jpg)
『福野礼一郎のクルマ論評2014』『福野礼一郎のクルマ論評2』に続く単行本第三弾。今回は、14台のクルマ論評に加えて、モーターファン・ロードテストの5台(トヨタ2000GT、マツダ・コスモスポーツ、日産スカイラインGT-R(KPGC10)、日産フェアレディZ432、いすゞベレットGTR)を現代の視点で掘り下げる座談会も収録。スペシャルコンテンツとして、「福野礼一郎選定 項目別ベストワースト2018」も掲載しています。
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