先進技術や安全技術などの日野の考える物流の未来像も紹介【東京モーターショー速報】日野自動車　新型プロフィア、日野ポンチョEVなど働く商用車を５台展示

お客様と社会に貢献するトラック・バスについて語る、日野自動車の下義生社長。

日野プロフィアに搭載されるA09Cエンジンは、主力の279kWは従来から13ℓから９ℓにダウンサイジングされ、300kgの軽量化を実現している。

日野自動車は、トラックに考えられるさまざまなシチュエーションを想定した安全技術を採用する。

日野プロフィアに搭載されるA09Cエンジンは、主力の279kWは従来から13ℓから９ℓにダウンサイジングされ、300kgの軽量化を実現している。日野プロフィア、日野セレガに搭載する。

A05Cエンジンは、A09Cエンジンをベースに中型用にダウンサイジングした２段過給ターボエンジン。シリンダーライナーのピストン摺動部いディンプルを形成して抵抗を低減するディンプルライナーを世界初採用となる。日野レンジャー他に搭載する。

16年ぶりにフルモデルチェンジした日野レンジャー。エクステリアとインテリアを一新し、日野プロフィアと同様、先進安全装備を標準装備する。

日野ポンチョEVは、リチウムイオンバッテリー容量約30kWhで、モーター出力200kWを誇る。

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