東京モーターショー・カンファレンス全文レポート【東京モーターショー速報】ヤマハ・4輪SUV登場！バイク2台積載OK！「クロスハブコンセプト」（社長コメント全文）

2017/10/25
MotorFan編集部山田俊輔

■全長×全幅×全高＝2,060 mm×600 mm×1,090 mm　■原動機種類＝リアインホイールモーター　■燃料供給＝リチウムイオンバッテリー　■車両重量＝213 kg

水冷直列3気筒エンジンを搭載した大型LMW（リーニング・マルチ・ホイール）。走行環境変化の影響を受けにくく、旋回時の高い安定感を生み出すLMWテクノロジーを搭載し、さまざまに変化する路面や、コーナーが続くワインディングロードを自在に駆け抜ける高いスポーツ性能を実現します。ボディデザインは、フロント15インチタイヤとタンデム・倒立式フロントサスペンションの組み合わせというこれまでにないメカニズムを活かし、スポーティな運動性能を視覚化するとともに、上質感を両立させました。■全長×全幅×全高＝2,15

LMW機構を備えたフロント2輪の小型電動立ち乗りモビリティ。ライダー自身のバランスコントロールによって姿勢制御を行うシンプルな機構で、ラストワンマイルの移動をワクワク楽しい時間にします。軽く小さな車体とカンタン操作で幅広い人々の短距離移動のツールとなる他、乗車状態でその場での静止も可能。■全長×全幅×全高＝1,100 mm×600 mm×1,130 mm　■原動機種類＝リアインホイールモーター

“ハーフサイズモビリティ”をコンセプトに開発した、二輪車から発想したモビリティの可能性を広げる前後2輪の4輪LMW。従来の二輪車にはない快適性と、発電用エンジンを備えたモータードライブや姿勢制御技術が実現する新感覚の走行フィーリングを、モーターサイクルと楽器からインスパイアされたスタイリングで表現しました。■全長×全幅×全高＝2,680 mm×900 mm×1,480 mm　■原動機種類＝水冷2 モーター＋発電専用エンジン　■乗車定員＝2

さまざまな商材を持つヤマハだからこそ、モビリティが持つ遊びの可能性を知り、すべてのフィールドを駆け抜ける楽しみを提供できる――。アクティブ＆アーバンなライフスタイルをつなぐ、ヤマハファンのための提案です。ユニークなダイヤモンドレイアウトのシート配置によって、コンパクトなパッケージでも2台のモーターサイクルを搭載できる、「ヤマハの遊びをリードする」デザインコンセプトモデルです。■全長×全幅×全高＝4,490 mm×1,960 mm×1,750mm　■乗車定員＝4

モーターサイクル技術とロボティクス技術を融合し、未知の領域を開拓する自律ライディングロボットです。車両そのものには手を入れず、ヒト側から見た車両操作にフォーカスし、高速でのサーキット走行を可能にしました。2017年の開発マイルストーンとして設定したのは、「200km/h以上でのサーキット走行」と、MotoGPのトップライダー、バレンティーノ・ロッシ選手とのバトル。MOTOBOTの開発で得た高度な要素技術や知見は、既存ビジネスの新たな価値創造や、新規ビジネスの開拓に活かされます。

長距離ツーリングのための機能をフルドレスした、クルーザーモデルのフラッグシップです。旅の楽しさを広げる情報システム、上質な仕立てとダイナミックな力感を融合させたボディデザイン、最新の電子制御技術、市販車初の電動前後駆動装置の装備などが特徴。旅を彩るオーディオシステムは、走行中の音響効果を重点に、ヤマハ（株）との共同作業で作り込みを行いました。■原動機種類＝空冷･4 ストローク・OHV・4 バルブ　■気筒数配列＝V 型2 気筒　■総排気量＝1,854 cm3　

新設計の水冷249cm3 BLUE COREエンジンを搭載したスクーターです。開発コンセプトとして掲げた「MAXimize, commuting FUNction」を実現するため、モーターサイクルタイプのフロントフォークや、トラクション・コントロール・システムなどのさまざまな機能、余裕のシート下トランクなどを採用しています。2018年1月25日、日本市場で発売。■総排気量＝249 cm3　■車両重量＝179 kg

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