1800ccにボアアップされ、230psオーバーも珍しくないチューニングエンジンは、ブローバイガスが巧みにコントロールされている！ AE86に搭載される「4A-Gエンジン」。チューニングのキモである『ブローバイ対策』とは？

エンジンによってブローバイの影響が出ない(少ない)ものもあるけど、4A-Gは行き着くところブローバイの影響でエンジンのあらゆる負担があったりする。(写真は未対策車で、AE70に搭載した4A-G)

キャッチタンクを上手く使い、カムカバーとオイルパンのブローバイガスをコントロールする方法を考える。(写真はJAF規定で戦うレースーカーのもの)

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