▶1万5984円 林道や河原などの未舗装路では、フロントタイヤがかき上げる跳ね石や突然の障害物などがエンジンに当たることもしばしば。オフロードを走るなら、それらの攻撃からエンジンを守ってくれるエンジンガードは是非装備したい。写真のSP武川のエンジンガードは、スチール製の太いフレームとアルミ製のプレート部で構成。プレートはパンチングタイプなのでエンジンの冷却を妨げない。見た目にも安心感が高い。
左：ノア セレン 北関東出身ゆえ、林道をはじめ不整地の走行は大好物！しかも大先輩ビトッチさんといっしょなんてドキドキ。CRM80をのんびりレストア中＆最近カブの50を買いました。 右：ビトッチ ご存知カブの専門家。モトクロスも大好きだからオフロードだって大得意、かと思ったら「カブで林道なんて初めてだよ～！」。当日は自分所有の13ps仕様カブを持ち込んだ。
SUPER CUB 110
CROSS CUB 110
幅広ハンドル。走行時の抑えが効くだけでなくて、Uターンや、進めなくなって「押し」が 入った時にも重宝する。
ブレーキロック。シンプルにフロントブレーキをかけたままにできるロックが純正装着。遠心クラッチのカブは斜面に停めるのが難しくて、かつ林道ではそういう場面も多かったからこれは多用した。スーパーカブにも欲しい装備だ。
可倒式ステップ。足を出すことも多々あるオフロードでは可倒式が安心。ふくらはぎをステップにぶつけても後ろに倒れてくれるからね。
▶1万5984円 林道や河原などの未舗装路では、フロントタイヤがかき上げる跳ね石や突然の障害物などがエンジンに当たることもしばしば。オフロードを走るなら、それらの攻撃からエンジンを守ってくれるエンジンガードは是非装備したい。写真のSP武川のエンジンガードは、スチール製の太いフレームとアルミ製のプレート部で構成。プレートはパンチングタイプなのでエンジンの冷却を妨げない。見た目にも安心感が高い。
左：ノア セレン 北関東出身ゆえ、林道をはじめ不整地の走行は大好物！しかも大先輩ビトッチさんといっしょなんてドキドキ。CRM80をのんびりレストア中＆最近カブの50を買いました。 右：ビトッチ ご存知カブの専門家。モトクロスも大好きだからオフロードだって大得意、かと思ったら「カブで林道なんて初めてだよ～！」。当日は自分所有の13ps仕様カブを持ち込んだ。
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