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ホンダN-VANをスズキ･エブリイ、ダイハツ･ハイゼットカーゴと徹底比較！〈コクピット/シート/ラゲッジスペース/スペックetc……〉

2019/04/13
ニューモデル速報

「＋STYLE COOL」はラインナップの中で唯一のロールーフ仕様だが、全高はFF車が1850㎜、4WD車が1865㎜と、ライバル勢の標準ルーフやN-BOXよりも高く、荷物の積載性に優れる。

「＋STYLE COOL」系はフルホイールキャップ付き12インチスチールホイールを装備。「＋STYLE FUN」系の場合はキャップが2トーン仕様となる。

「＋STYLE」系にはターボエンジンも設定。電動ウェイストゲートを採用することでレスポンスと燃費性能を両立している。

最小幅900mm 奥行き720mm

ハイルーフ仕様の全高はFF車が1945㎜、4WD車が1960㎜と、ライバル勢のハイルーフ仕様と比べてもかなり高い。前後長では不利なFFレイアウトの荷室容量を高さで補っている。

「L Honda SENSING」は「COOL」と同じフルホイールキャップ付き12インチスチールホイールを装備。「G Honda SENSING」はセンターキャップだ。

現行N-BOXで新開発したロングストロークエンジンは、低速域多用の商用ユースに合わせて最適化し高トルクと省燃費を実現。

最小幅：900mm 奥行き720mm

全高はハイルーフ仕様が1895㎜、ロールーフ仕様が1800㎜。ホイールベースは三車の中で最も短く、前後オーバーハングの長さが際立つ。最小回転半径は4.1mで小回りも効く。

全車12インチのスチールホイールを標準装備。写真はセンターキャップ仕様で、上級の「JOIN」系グレードにはフルホイールキャップが備わる。

上級車の「JOIN」のみターボ仕様が設定され、大半のグレードは自然吸気を採用。変速機は5速AGS、5速MT、4速ATの3種類。

最小幅：1250mm 奥行き：1000mm

全高はハイルーフ仕様が1875㎜、ロールーフ仕様が1765㎜と、三車の中では最も低い。一方で「デッキバン」や「カーゴ2シーター」など、プロの用途に応えるバリエーションが豊富。

全車12インチのスチールホイールを標準装備。最上級グレードに位置する「クルーズ」系のみホイール全体を覆うフルホイールキャップが備わる。

最上級グレードのみターボを設定。そのほかは自然吸気仕様で、最高出力は5速MT車が46㎰、4速AT車が53㎰と若干異なる。

最小幅：1250mm 奥行き1040mm

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