〈ダイハツ・タント〉優秀な使い勝手が光るスーパーハイトの先駆者【ひと目でわかる軽自動車の魅力】

撮影車両：X“SAⅢ”（FF）

キュートな表情のフロントに対して、後ろ姿はシンプルな道具感に溢れている。最上級グレード「G」にはアルミホイールを標準装備するが、他グレードはスチールホイール＋キャップだ。なお「G」と「Xターボ」はフロントメッキグリルで差別化する。

センターメーターが薄めで、非常に視界が広く感じる。運転席前のインパネアッパーボックスにはボックスティッシュが楽々と入るなど、収納力のレベルも高い。ステアリング右側のPWRボタンは走行モードを切り替えるもの。

〈前席〉助手席シート高 640㎜

〈後席〉シート高 730㎜

ステレオカメラを使うことで、対車両では約4〜80㎞/hと幅広い速度域に対応するのに加えて、歩行者の検知能力にも優れた「スマートアシストⅢ」を設定する。カメラは小型のため視界の邪魔にならないのもうれしい。

※は2万7000円高。　★は「X “ホワイトアクセントSAⅢ”」専用色。

〈通常時〉奥行き 290㎜

〈後席格納時〉高さ 1045㎜奥行き 1400㎜幅 870㎜

助手席の背もたれを前に倒すと車内で休憩する時のテーブルに早変わり。この状態で後席を畳めば長尺物にも対応できる。

運転席の背面に用意される大小3つのポケットは、全車に標準装備される。後席乗員がスマートフォンやタブレットなどを入れるのに便利だ。

電動スライドドアのスイッチやエンジンスタートボタンなど操作系をインパネ右側に集約している。アイコンもわかりやすく操作しやすい。

「“SAⅢ”」と冠されるのが先進安全装備を備えるグレード。「L」系以外にはスマートキーが標準装備、最上級「G“SAⅢ”」は両側パワースライドドアを標準装備するなど装備が充実している。

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