Fiat 500X Impression from editor’s room 新型フィアット500Xに搭載された次世代1.3Lエンジンの奥ゆかしさに好感触〈試乗記〉

車両本体価格は、500Xが298万円、500X Crossが334万円。仕様・装備を向上させながら、500Xのスタート価格は300万円以内を実現している。

オールアルミ製1.3L 直列4気筒マルチエア16バルブインタークーラー付きターボエンジン搭載。最高出力は111kW（151ps）/5500rpm、最大トルクは270Nm（27.5kgm）/1850rpm。

サスペンションは前後ともマクファーソンストラット式を採用。ブレーキは、フロントがベンチレーテッドディスクでリアがディスク。タイヤサイズは215/60R16。

エクステリアの大きな変更点は、前後バンパーの意匠変更。SUVらしいクロススタイルを採用している。

全長×全幅×全高は4280mm×1795mm×1610mm、ホイールベースは2570mm。トレッドは前後1545mm。最小回転半径は5.5m。

新デザインのヘッドライトを採用。さらに、上級モデルの500X Crossでは、ドライビングライトやリアコンビネーションランプにLEDを採用している。（※写真は500X）

デイタイムドライビングライトとポジショニングライトは上下で分割するというデザインを採用。「500」のロゴをモチーフにしている。

ラインナップは、エントリーモデルの「500X（写真）」と上級モデルの「500X Cross」の2グレードを用意。500Xの車両重量1410kgに対し、500X Crossは30kg増の1440kg。それ以外のスペックは両グレードとも同じ。

レザーステアリングホイールや前席シートヒーター、Apple CarPlayおよびAndroid Autoに対応する7インチタッチパネルモニター付きインフォテインメントシステムなどを標準装備する。インパネのボディ同色化もインテリアのポイント。

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