〈スバルWRX STI〉質実剛健ながら柔軟性も備えたフラッグシップモデルの妙技【ひと目でわかる最新スポーツカーの魅力】

日本の街中で使いやすいサイズと優れたパッケージング。大径19インチホイールとイエローキャリパー、4本出しマフラーがWRXの秘めたるハイパフォーマンスを物語る。トランクリップスポイラーは「Type S」に標準装備。

モータースポーツで活躍してきたEJ20型は生粋のユニットだ。低くマウントされた水平対向4気筒ターボエンジンは高回転、高出力を狙ったショートストローク型で最高出力は308㎰、最大トルク43.0㎏mを発生する。

STIロゴ入りのイエローが眩しく輝く6ポット対向ピストン＆モノブロック構造キャリパー。タイヤはアドバンスポーツ245/35R19を装着。「Type S」は専用のガンメタリック塗装の19インチホイールを装着で精悍な印象。

インパネはシンプルでAピラーが細めにデザインされており、視界はとても良い。メーター類は上方に集約され、スポーツ走行時に視線移動が少なく走りに集中できる。インパネ中央に5.9インチ・マルチファンクションディスプレイを装備し、さまざまな情報を表示する。

トランク開口高さは660㎜と低めから開き、重い荷物も積みやすい。セダンだけあって荷室は460ℓの大容量。9インチのゴルフバッグを4つ収納可能だ。6対4分割可倒式シートを倒せば奥行きは1840㎜まで拡大し長尺物も積める。

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