／第12回モンキーミーティングin多摩ホンダモンキーで往年の名車、CB-Fを再現してしまった件。

■車両 5Lモンキー　■OWNER：マックスガレージ岡崎さん

2スト・バーディー用テールランプと12Vシャリィ用ウインカーを使ったリヤスタイルはCB750Fそのもの。Gクラフト製トリプル16cmロングのスイングアームにオーリンズ製リヤショックで抜群の運動性能になっている。

NSR50純正フロントフォークにサポートを使ってブレンボ製キャリパーと220mmローターをセット。ホイールは前後ともモダンワークス製10インチとしている。

アルミのトップブリッジにバーハンドルをセット。CB50純正ケースを使ってSP武川製LCDメーターを埋め込んであり、旧車風のルックスに仕上がっている。

ワンオフしたサブフレームはフレーム加工無しでボルトオン。SP武川製ピストンなどで106cc化したエンジンには同社製DOHCヘッドを組み込み高回転が楽しい仕様。キャブはヨシムラ製TMR26デュアルスタックだ。

■車両：4Lモンキー　■OWNER：モンキーくーんさん

深いグリーンで印象的なルックスにすると同時に純正シートをシートフレームが見えるほどショート＆アンコ抜き加工。リヤショックと共締めするタンデムバーでリヤスタイルを跳ね上げているように見せている。

エンジン下でトグロを巻くエキパイは手曲げしたパイプを溶接で組み合わせた自作品。エンジンはCD50用にSP武川製シリンダーとピストンで88cc化して、SP忠男製インマニを使ってPC20キャブを組み合わせている。

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／第12回モンキーミーティングin多摩 ホンダモンキーで往年の名車、CB-Fを再現してしまった件。