トルクアップしたり、便利になったり……。カブパーツをテスト！マフラー・キャリア・サスペンション｜カブ用NEWアイテムをアレコレお試し！

マフラー界の風雲児、エジソン中里率いるNRマジックから渾身の一本がリリース。プラチナサウンドと形容される音色と、実用域に的を絞ったパワーフィールに感動！

注意したいのは、取付け以前の作業。メインフレームにまたがるカウルを外すときは、けっして左右分割をしないこと。嵌合部分のツメが割れやすいから丸ごと外すべし！（ハングアウト冬室さん）

キットの装着自体は、添付の作業マニュアルにきちんと則って配線すれば特に問題なし。ケーブル類の取り回しに気を払ってきれいに整頓し、ミスを未然に防ごう。

Before

After

インプレ担当はモトチャンプ編集部：マルコ

320mmのテーパー状サイレンサーを採用したオリジナリティ溢れるフォルム。重量は純正マフラーの約半分で、軽快なハンドリングを実現。

ステー部分は3mmと肉厚。両側ともに溶接され耐震強度もバッチリ。

「低中速重視で重低音の効いた鼓動感あふれるもの。中速域のレスポンスが良く、高回転域まで気持ちよく伸びる。1速メーター読みで40km/hまで出た」（編集部サンタサン）

〈クリアランスを確保〉リヤブレーキ調整ナットを最大限緩めて、ペダルを押し下げる範囲を拡大する。

〈液ガスで漏れ防止〉接合部分には液体ガスケットを塗って排気漏れを防ぎたい。振動を防ぐ意味合いも。

【カブにJUST！なレトロデザイン】奇をてらわないオーセンティックデザインが、旧車やロングセラーモデルにマッチする「ヘンリービギンズ」のサドルバッグ。仕組みもいたってシンプルだから、気軽な気持ちで装着できるのもうれしい。サイズ／H320×W365×D135mm。グリーンのみ。

【積載で攻めるセンターキャリア】市販のUSB電源やスマホホルダーなどの固定に使い勝手がいいφ22mmマルチバーや、ヘルメットホルダー（オプション）の取り付け部を左右に備えた多機能タイプのハイブリッド・センターキャリア。バッグや携行缶などを自在に固定することができる。

【コイツで充たすホンダのプライド】過去、数々の名車に装着されていた「HONDA」エンブレム。その存在感を現代に蘇らせたのが、キジマが提案するスチール製ブラック仕上げの「エンブレムステー」と、ホンダ純正品である「HONDAロゴエンブレム（別売り／3024円）」だ。

【走りにスポーツエッセンスをプラス】スーパーカブ110（JA44）用リヤショックは、クロスカブ110（JA45）にも装着可能（ただしその際は約25mmのローダウンとなる）。イニシャルが5段階で調整でき、走りの好みに応じてセットアップが可能だ。カラーリングは銀×白、黒×銀、黒×青の3種から選べる。

「デザインアップの防護マスク」機能パーツとしてのデザインの美しさもあわせ持つのが、ダートフリークから発売された「ヘッドライトガード」だ。堅牢なアルミフレームと照射を妨げないポリカーボネート製プロテクターによるレイヤード構造で、オフロード走行での飛び石や枝などからレンズを保護する。

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