世界初公開のホンダCT125｜コレ、絶対発売するでしょ！というレベルの緻密さの設計＆デザインでした。【東京モーターショー2019】　

往年のファンならヨダレを垂らしそう。果たしてハンターカブの再来は実現するのだろうか!?

各構成パーツをワンオフするに必要となる母型をクレイ（粘土）を削って創作した鳥山さん。製品化への道をひらきたいと強い願いを秘めて、丁寧に開発への思いを語ってくれた。

搭載エンジンはC125が流用されている。ボディパーツは専用開発された物が組み付けられている。

左側のエアクリーナーデザイン。シュノーケルを追加すれば潜水走行ができるカモ（笑）！

カブシリーズでは初となる（カモしれない）リヤディスクブレーキを採用。

ブラックアウトされたパイプバーのアップハンドルはブリッジバー付きが装備されている。

ブロックパターン・トレールタイヤの選択。レッグガードとアップマフラーの採用。そしてフロントフェンダーとタイヤの間に空けられたクリアランスの大きさに、本格的な機能性確保へのこだわりが見てとれる。

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