スバル・レガシィ アウトバック X-BREAK 車両本体価格:329万4000円 試乗車はオプション込みで354万2400円
アウトバックは都会より自然が似合う……気がする
全長×全幅×全高:4820mm×1840mm×1660mm ホイールベース:2745mm
最小回転半径:5.5m 最低地上高:200mm
車重:1600kg 前軸軸重:930kg 後軸軸重:670kg
早朝04:50に集合。仕事で、しかも往路男性3名、復路男性4名でのドライブである。クルマが悪かったら、最悪の休日仕事になってしまうところだった
こちらがレヴォーグ 全長×全幅×全高:4690×1780×1495mm ホイールベース:2650mm
こちらは今回のアウトバック。同じ駐車場に入れたときの違いがおわかりいただけるだろうか。アウトバックは「分厚い」のだ
やや古さを感じさせるインテリア。
大柄な同乗者からも「後席、広くて乗り心地もいいね」というコメントをもらった
撥水ファブリック/合成皮革(グレー/グレー&ブラックにイエローグリーンのステッチ入りのシートは特別装備
エンジン 形式:2.5ℓ水平対向4気筒DOHC 型式:FB25 排気量:2498cc ボア×ストローク:94.0×90.0mm 圧縮比:10.3 最高出力:175ps(129kW)/5800pm 最大トルク:235Nm/4000rpm 燃料供給:PFI(ポート噴射) 燃料:無鉛レギュラー 燃料タンク:60ℓ
トランスミッションはチェーン式CVTのリニアトロニック。変速比:3.600〜0.512 最終減速比:4.111
パワーステアリングは電動アシスト式。ステアリングのギヤ比は14:1
X-BREAKにはやや大仰なルーフレールが付く関係で車高が1660mmだが、アウトバックB-SPORTとアウトバック・リミテッドの車高は1605mm。サンルーフはメーカーオプション
荷室の奥行きは1060mm。最小幅は1080mm。シートを倒せば最大奥行きは2000mmまで広がる
通常のフロアを上げるとトノカバーが収納されていた
その下には容量のあるサブトランクがある
タイヤは225/60R18のブリヂストン DUELLER H/P SPORT 。ダークメタル塗装の18インチアルミホイールは特別装備
セントラル・ラリーの目玉はトヨタ・ヤリスのWRカー。別格の走りだった
スバル・レガシィ アウトバック X-BREAK 車両本体価格:329万4000円 試乗車はオプション込みで354万2400円
アウトバックは都会より自然が似合う……気がする